哪个经济性更好 标致307对比日产骐达
风阻系数:
0.33比0.29,东风日产的骐达由于两厢的设计再一次战胜了新307,但是这个胜利换来的却是后备厢容积远远小于新307。
保养费用:
不要以为提到经济性就和实际油耗有关,其实在购车之后最大的开销应该是我们日后的保养,在保养项目上,标致307可以说打了一个彻彻底底的翻身仗,307延续了欧洲车保养周期长的特点和优势,除了在7500公里时做首保之外,其余的都是10000—15000公里一保,这样大大降低了保养的周期和费用,让消费者减少了不小的用车成本。
相比新307来说,08款的骐达在保养上就要频繁的多,在2000公里时候就要回到4S店做第一次的简单保养,此后的每5000公里就要进行保养维护,在这一环节上,骐达的保养费用就要比307要高出不少。
综合比较:
在这次对比当中,东风日产的骐达在油耗、发动机等环节上要胜出307不少,但是由于很短保养周期使得骐达在日后的养车成本上要远远高于新307,此外,由于骐达是两厢车,后备厢的空间也比较狭小,并不适合我们传统意义上的“家用”,不如去选择同为1.6升排量的颐达。而对于标致307来说,由于车身重量较大,所以1.6排量的发动机油耗和2.0排量的油耗不相上下,如果消费者购车预算足够的话,我们还是建议大家去选择2.0排量的新标致307,毕竟“大嘴”灵动的造型就足以打动消费者的心。
2009年3月27日
两厢307高配/速腾1.8T/马自达6如何选 其实,有很多准备买车的朋友都处于这样一种矛盾中,自己的购车预算可以买到一辆配置水平相当高的A级车,但一些正在促销的B级车型也同样符合自己的预算和用车需求,只是功能性配置稍低,于是便在“新款”、“配置”和“面子”之间难以取舍……对于那些购车目标尚不明确的准车主而言,这种取舍实在有些“痛苦”。而刚刚上市的两厢307高配车型,正在进行促销的速腾1.8T和马自达6 2.0MT在价格相近的情况下,分别符合了。 价格:都在17万附近
两厢307是最近受关注度比较多两厢车型之一,无论是上...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
3款车型多种选择 新标致307导购指南 新标致307已经上市有1个多月了,10.98万~16.58万的价格吸引了不少想买车的人。面对密密麻麻的配置单,分析一下每一款车更适合哪一类消费者。
由于每个车型1.6和2.0在配置上没有变化,另外尊享版只有2.0车型,为了方便比较,配置表以2.0车型为例。
● 安全配置
顶配的尊享版增加了前排侧气囊和前后贯通式的侧气帘,而舒适版和尊贵版则只装配了正副驾驶安全气囊,表现只是中规中矩。安全气囊在发生碰撞时可以有效的保护乘客的安全,提供更多的安...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月16日
标致307对比ELANTRA悦动 谁的性价比更高 在国内10万到15万的紧凑型家用轿车市场中,东风标致新307和北京现代新伊兰特悦动可谓是两位呼风唤雨的角色,同样的大空间,高配置,性价比,可靠的质量和做工,307和悦动碰到一块可以说是棋逢对手了。外观上,悦动和谐的外形显然能得到大多数人的认可,307的个性造型则能得到少部分人的狂热追捧。
307
悦动 悦动的外形可以说靓丽而又动感,遁形进气格栅加上鹰眼前大灯组成了犀利的前脸,饱满的尾部线条配以车身侧面的腰线的流畅曲线,显得年轻而活泼。307的前脸标志性的夸张大嘴...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月20日
两厢对对碰!东风标致307对比马自达3 记忆中从来没有哪次对比测试出现如此势均力敌的一对儿,硬条件完全一样:都是2.0升四缸发动机和4速自动变速器,都是国内当红紧凑型家庭车的两厢版本,甚至于顶配车型的价格都是分毫不差的16.98万元!这一定是场火花四射的对对碰。
曾经很多业内人士固执地认为中国人不喜欢两厢车,市场反映似乎也验证了这个观点,直至我们的消费能力和消费环境越来越接近发达国家的时候,大家恍然大悟:原来都是钱的问题。当购车人的年龄越来越轻、家庭结构越来越小、城市越来越拥挤、汽油越来越贵的时候,两厢车终于成为低端市...
查看全文>> 更多相关>>