谁更有范儿 丰田汉兰达对比现代维拉克斯

上海车展临近之际，丰田在前后几天时间内相继要推出两款国产suv，这在以前还是少有的。和4月10号推出的RAV4在市场上至少还有一个旗鼓相当的直接对手CR-V相比，于12号推出的汉兰达要寂寞许多，在当前市场上要为它寻找一个直接的竞争对手还真不容易。不过话又说回来一款车如果没有竞争者肯定是不合理，也是市场不允许的！之前笔者曾在新一轮出击 国产汉兰达市场前景分析一文中提到当前市场上进口的现代维拉克斯以及起亚霸锐和汉兰达最为接近，考虑到维拉克斯和霸锐车型雷同，而维拉克斯更为接近汉兰达，为了更好的让消费者了解这两款车，接下来我们就从不同方面来看看它们各自的优势吧！

汉兰达

　　对比车型：丰田汉兰达3.5豪华运动型

　　         现代维拉克斯3.8豪华导航版

　　外观尺寸

　　作为中大型公路SUV，从外观上看这两款车外形风格还是比较接近的。汉兰达突破了传统的SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗狂的外表，简洁、明快的车身线条，宽厚、沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓赋予了汉兰达强力又动感的个性魅力。维拉克斯作为现代最高端的SUV，外形设计本身就十分到位，再配上超越一般车型的全尺寸车身，维拉克斯外观冲击力还是非常强悍的！

维拉克斯

　　车身尺寸上，维拉克斯作为一款全尺寸SUV，无论在长、宽、高还是轴距都要比汉兰达更为出色，不过汉兰达尾部比较方正，第三排头部空间反而要比采用溜背式尾部设计的维拉克斯更宽敞，但二者差别不大，考虑它们本身所具有的宽阔身形，日常使用完全足够。需要说明的是它们都是三排7座，必要是拉更多的人完全没有问题，需要拉更多物品时，后两排放倒可以拓展出极大的空间，这是一般紧凑型SUV所不能比拟的。

汉兰达后排空间

动力

　　从某种意义上说，动力决定于排量大小，很明显这两款排量均超过3.0L的车型在动力上是一般紧凑型SUV难以企及的。汉兰达3.5L的排量比维拉克斯略小，但功率却高出后者将近10kw；扭矩上二者相反，维拉克斯比汉兰达略高，结合它们自身的车重，实际加速表现二者都堪称出色，以汉兰达为例，它的百公里加速仅8.2s，这一成绩甚至超过了大多数中高级轿车，所以在动力方面二者基本上是旗鼓相当的。

汉兰达V6发动机

　　作为既注重舒适性又注重越野性能的公路型SUV，这两款车型均采用了承载式底盘和四轮驱动设计，很好的兼顾了这两方面的需求。考虑二者的底盘高度和轴距都十分接近，它们的通过性也在伯仲之间。在变速器方面，维拉克斯采用的6速手自一体变速箱对动力的划分要更为细致。而汉兰达所采用的5速手自一体变速箱在丰田许多车型上都在使用，可靠性和平顺性更值得称赞。值得一提的丰田车都有一特点，无论车身多么庞大，开起来转向都十分轻巧灵活，汉兰达也不例外，这和它们坚持采用电动助力转向有很大关系；在这方面维拉克斯采用的是机械液压助力，方向盘要更为沉稳，这是两种不同的操作风格谈不上孰好孰坏，就看你喜欢那种了。

汉兰达内饰