这个可以有 9款热门紧凑型车防撞梁对比
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2009-8-31 20:36:00
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● 骏捷FRV:没有后防撞梁令人失望
在只看到骏捷FRV前部防撞梁的时候,我觉得它的各部分防撞梁一定都会很优秀,因为它的前部防撞梁虽然宽度差了一些,但高度却十分充分,视觉上感觉足够结实。
但骏捷FRV的后部防撞梁却结结实实地令我失望了一把,即便缓冲块再大,也无法取代防撞梁的作用,更何况它还是一辆两厢车,在被追尾事故碰撞中车体结构和后排人员都更容易受到伤害,所以没有后部防撞梁实在有点说不过去。
骏捷FRV的侧面防撞梁则可以说是国产紧凑型车中最为优秀的,为什么这么说呢?首先它采用了很宽的扁形钢梁,宽度一点不比速腾的差,其次和速腾一样采用了Y形的结构这样除了能够承受更大的力度之外,在碰撞中也会更加牢固,发生断裂或者脱离车门的概率更低。
总之如果骏捷FRV如果有后部防撞梁的话,它很可能会是国产车型中在这方面表现最为优秀的车型,但现在却稍有些遗憾。
● A3:不愧是自主车型典范
奇瑞A3不光在悬挂形式上走在了自主车型的前面,当我们看到它的防撞梁的时候,也同样能够为这款国产车型感到自豪。
它的前部防撞梁显然厚度十分出色,后部防撞梁也没有丝毫的怠泄,只是两侧部分的结构上没有采用方形的钢材,但从总体上我们并不能够挑出足够的理由来说它有什么明显的缺点。
『A3在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』
而在车门内部,奇瑞A3也没有偷懒使用最普通不过的圆形钢管,而是使用了足够宽的扁形钢梁,即使没有Y形的结构来加强,但也算十分出色了。
● 速腾:Y字形防撞钢梁
相比于优秀的侧面防撞梁和后部防撞梁的话,速腾的前部防撞梁说实话稍有些一般,并没有太出色的表现,整体厚度算是比较厚,但宽度一般,对左右车轮前部的保护不是很充分。
速腾的后部防撞梁则让我们挑不出任何的任何的毛病,不管是宽度还是厚度都对得起它的足够安全的名声。
『速腾在C-NCAP侧面碰撞测试中的表现』
在文章的最后让我们看看它的Y字形侧面防撞梁,这是紧凑型车中的楷模,能够保护的面积和能够提供的防撞强度都是最优秀的。不过我们现在欣喜地看到国产的骏捷FRV也有相似的结构。
● 编辑总结:
因为图片的原因,本篇文章不能涵盖所有的紧凑型车,所以不能满足大家全部要求,但从上篇文章的反馈来看,大家对防撞梁还是十分关注的,所以我们也会不遗余力地将防撞梁的情况与大家分享。同时,防撞梁的文章以客观展示为主,在此基础上加上编辑的个人观点,同时对比分析,不存在任何偏袒或者诋毁的用意。
另外,和在小型车中的表现一样,自主品牌的紧凑型车同样在防撞梁方面不遗余力,有的甚至可以说不计成本,相比某些合资品牌,我们应该为他们鼓掌。
2011年11月1日
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