小钢炮之争 手自一体版博悦对比高尔夫

博悦搭载的这台Dualogic手自一体变速箱属于现在市场上比较少见的电控机械式自动变速箱，其内部结构和普通的自动变速箱有很大区别，实际上就是一台加装了液压换挡机构的手动变速箱，但其操作方式和普通自动变速箱类似，不同仅在起步时需要踩油门，而不是像自动变速箱那样仅抬刹车车就会自行前进。此外这台变速箱并没有P挡，停车时车会自动挂入一档，走车只要给油就OK了，会开自动挡的驾驶者都能轻松驾驭博悦手自一体车型。

（注：   DualogicTM是一款六速手自一体变速箱，其控制系统是玛涅蒂?玛瑞利公司专门针对菲亚特博悦DualogicTM(智能双模)六速手自一体车型研发和匹配的。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统，能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。）

在日常道路上驾驶，变速箱基本会在2000rpm出头换挡，自动模式下换挡时的顿挫感还是比较明显的，虽然是带涡轮，但是博悦在加速时并没有感觉到更多涡轮介入时的推背感，加速较为平顺。手自一体版的博悦要比六速手动车型在最大功率上降低了22kW，为88kW。虽然最大扭矩同为206N.m，但是手动挡车型外加了一个SPORT键，也就是说在运动模式下，六速手动挡的博悦可以在206N.m的最大扭矩下再榨出24N.m，达到230N.m。

高尔夫6的最大功率为96kW，要比手动挡的博悦低14kW，而最大扭矩也要比手动博悦低10N.m。手动挡的菲亚特博悦在功率和扭矩上都要强于高尔夫6，而且博悦的车重为1275Kg，而DSG变速器的高6车重为1330Kg。从数据上看，菲亚特博悦的整体参数要明显强于大众高尔夫6，毕竟人家博悦与超级跑车法拉利也算是老乡呢，所以这次高6能否战胜前来讨战的博悦，现在看确实还比较难讲。

不过别心急，菜要一道一道上，而且“横菜”是不会在一开席就被端上桌的，所以在高尔夫6和手动挡博悦PK之前，我们先请来了那款搭载Dualogic手自一体变速箱的博悦前来探探营，如果万一高尔夫6连这台自动挡博悦都赢不了的话，那看来老大也就不用出手了。事不宜迟，就先从0-100km/h加速开始！