全时数字轿车 上汽荣威550试驾测评

Silverstone全时数字仪表

　　整个数字仪表算是荣威550中的最大亮点了，光仪表盘就占据了整个中控台的2/3，其中包括了综合信息屏幕。而驾驶员正面的仪表中只有转速表一个指针，其它数据均用符号和数字表示，这样设计也考虑到大多数车主的传统观念，并且黑底白字配以白色指针，虽然这个综合仪表看似复杂，但其实仔细打量一下便会发现，所有信息都已经分门别类，中间的转速表两侧分别是水温表和汽油表，并用不同颜色的方形小灯指示，简单易读。左侧的是时速表，车速的增加或降低都能最直观的让我们读取，在转速表右边是一个小型综合信息屏，可以显示百公里综合油耗\瞬时油耗等诸多信息。在我们启动发动机时，所有仪表会进行自检，而这种功能以前只在一些进口性能车上才能见到。而说道这套仪表的名字，想必对于那些喜欢赛车朋友也不会陌生，“Silverstone（银石）”——英国著名赛道，整个仪表的设计灵感便来自英国Silverstone赛道的一场比赛。

　　启动发动机后，车内噪音并不大，把手放在方向盘上基本感觉不到震动，荣威550的三副式多功能方向盘用起来也相当顺手，采用真皮材质，但并没有防滑和透气设计。在方向盘的左右分别是音响控制按键和定速巡航按键，它们都采用了滚轮操作方式的独特设计。对于音响的操作可以说方便了很多，但使用定速巡航时便遇到了些麻烦。打开定速巡航后想用滚轮加速，就需要不断向上转动滚轮，操作时手指有些累，但好在这项功能的使用率并不高。

　　方向后边两侧还配有换档拨片，虽然面积不大，而且采用塑料采制，但使用起来比较方便，拨动拨片的手感也算上乘，只是换档速度相对慢了点，有些影响心情。

RMI多媒体系统

　　RMI多媒体系统是荣威550车内数字化的重头戏，6.5英寸显示屏安置在仪表台上，若是再加上一个大的操作主旋钮，你是否已经看出了一些宝马i-Driver的影子？其实我们翻回头来看荣威550中控台的整体风格，也会让宝马车迷们看着眼熟。RMI多媒体系统的功能非常强大，GPS导航、倒车影像、车辆信息、音响及影音播放等都由它来负责，各项功能通过按键、旋钮以及显示屏中的菜单控制，很容易上手，如果能将空调系统也整合在内的话，那荣威550就真的算是数字到底了。

　　在中央屏幕下方是影音控制面板，众多按键依次排开，各自对应的功能都一一标注的非常清楚，使用起来很容易上手，并且可以读取U盘内的音乐。U盘插操位于在方向盘左下方的储物盒内，非常隐蔽，而影音系统的控制面板上还有个隐藏的SD卡插槽，在SD卡中安放的是GPS导航系统的地图。

　　沿着音响向下，是双区独立空调的控制面板，由我们最熟悉的几个风速、风向按键组成，我可以保证你第一眼看过去就知道怎么使用。另外在整个控制面板上值得一提的还有最下面的中控锁按键和DSC（牵引力控制系统）按键，在40公里时4个车门会同时上锁，保证行车时的安全，在发动机熄火后才会自动解除车锁。而DSC系统在默认状态下是打开的，没有特殊情况无须触碰此按键。