进军高端市场 韩国试驾现代劳恩斯

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外观  动感与时尚的完美融合打造出全新的现代形象

　　现代劳恩斯全部设计工作都是在位于美国密西根州的技术研究所内完成。笔者个人认为劳恩斯这款车的设计非常完美。设计师将动感的曲线和时尚的元素完美的融合在一起，使其既符合这款车型的身份定位又突出了个性。

　　我们还是从车头部分说起吧，劳恩斯的车头部分最抢眼的就是进气格栅部分，两种不同材质混搭使用的进气格栅立体感非常强，把车鼻部分也衬托的非常饱满。进气格栅上方为劳恩斯的LOGO。这个LOGO我还得多说几句，这个展翅的造型和进气格栅部分在视觉上配合的相当好，看上去也很显档次。就这个LOGO还真不是谁想要都有的，在韩国本土的GENESIS上是前后均为展翅标识，而出口中国市场的就只有车头有这个标识，比我们还惨的是美国，出口美国的GENESIS上前后都只有非常传统的现代标识。

　　平行四边形的HID前大灯组尾端并没有像鹰眼大灯那样有明显的上翘，不过这并不影响这样的设计看起来比较有神，自动水平调节功能还增加了它的实用性。发动机舱盖上的两条向内侧收敛的装饰线一直延伸到了前保险杠上，使车头看上去有一个若隐若现的“V”字，就凭这一点就给劳恩斯的车头带来了一点运动化的特征。

　　劳恩斯侧面的造型相对于车头来说就传统了些。和其他的高端商务用车相似，劳恩斯的A柱和发动机舱盖的夹角稍小，前风挡稍直，这给车内前排乘员的视野最大化提供保障。C柱到后备箱过渡的就比车头部分顺滑的多。这款车的腰线设计从前轮上方一直延续到车尾灯部分，外凸式的腰线设计使车身下半部分看起来更加的厚重敦实。多幅的铝合金轮毂看起来非常有质感。

　　车尾造型虽然简单，但是很大气。上白下红的LED尾灯组在车尾很醒目，并且尾灯的上端造型设计比较讨巧，和后备箱盖融合的非常自然，多曲面的设计也创造出了很明显的动感和一丝活泼的气氛。

外观细节图片：