进军高端市场 韩国试驾现代劳恩斯

真皮座椅设计得很舒适，包裹性并不是十分到位，但是坐垫很厚软硬又比较适中，乘坐感非常不错。正驾驶座椅为八向电动调节，有两组记忆功能和腰部支撑的电调功能，副驾驶同样采用电动调节，只是取消了记忆功能和腰部支撑的调节，前排正副驾驶均有通风功能。

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　　作为一款高端车型，后排乘员的高级别待遇必不可少。劳恩斯的后排中央扶手中就藏着很多的“秘密”。这里可以控制音响系统，还有座椅加热功能。另外，还可以直接通过按键调节副驾驶的座椅的前后移动和靠背角度的调整。后排座椅也可以电动调节，伸缩范围差不多有5厘米左右，当座垫在最远端位置时打开车门，座垫会自动缩回到初始状态以方便乘客下车。这样的后排享受就差装饰DVD显示屏和座椅按摩功能了，不过那可都是售价要在100万以上的车型中才会有的。

　　储物空间方面，劳恩斯前排车门上储物格都是可以拉开的，虽然不会把储物格的容积变大，但是可以比较方便地取出一些细小的物品。电动开关的后备厢内拥有450L的容积，而且箱体内四四方方的非常平整，这一点非常实用，稍大一点的物品也可以轻松的放进去。

　　劳恩斯在安全方面已经达到了这个级别车型标准的8个安全气囊的配置（包括双前气囊，前后排固定式侧气囊及前后车顶固定式侧气帘），ESC车身稳定系统已经位列标配之中，保护乘员颈椎的电子主动式头枕也首次装配在现代车型中。

内饰细节图片：