2012北美车展 静态评测现代劳恩斯Coupe
2013款现代劳恩斯Coupe在此次底特律车展正式揭幕,此次改款更加注重车辆的性能,劳恩斯Coupe从此有了一副更具杀伤力的外形,并且内饰从材料和设计上也都进行了重新设计。新的4缸和6缸发动机也都采用了更加复杂的技术,例如3.8L V6加入了直喷系统,2.0L涡轮增压发动机也采用了更加精确的双涡管增压器和更大的中冷。
传动系统也达到了8挡自动变速的国际领先水平,并可通过换挡拨片进行手动换挡。现代的私人通讯平台Blue Link也开始启用,可以提供给现代劳恩斯Coupe车主各种不同的信息提供服务,有些类似与通用的安吉星和丰田的G-Book。
全新劳恩斯Coupe前脸来势汹汹,更富进攻性的牌照架、格栅和车头灯让人印象深刻,雾灯位置增加了LED日间行车灯。保险杠下方的各种扰流设计比较出彩,在一定程度上可起到增加下压力,提高行车稳定性。不过猛地一看新劳恩斯Coupe,感觉跟丰田最新的FT-86有些神似。
觉得18英寸的大脚怎么样,向外凸起的条幅很有劲道,这就满足了么,还有19英寸可供选择。红色的刹车卡钳不是用来给旁人欣赏的工艺品,Brembo在认真工作的时候能够有着令人信服的制动效果,完全能够牵制住这台跑车。
3.8L V6发动机能够提供348匹马力,比老款多了40马力,扭矩也从原来的360Nm提高到401Nm。而2.0T发动机的马力提升更加惊人,从原来的201飞跃到274匹马力,当然这其中也对饲料的要求颇高,考虑到咱们的国情,进口到国内的劳恩斯Coupe应该不会有这么惊人的动力提升。
六挡手动变速箱无异是准赛手们的最佳选择,V6的劳恩斯Coupe从0加速到60英里不到5秒。增加动力后,由于8挡变速器的缘故,油耗在原有基础上只有略微的上浮,作为一款性能不错的跑车来说不成问题。
2012年1月11日
2012北美车展 静态评测现代劳恩斯Coupe 2013款现代劳恩斯Coupe在此次底特律车展正式揭幕,此次改款更加注重车辆的性能,劳恩斯Coupe从此有了一副更具杀伤力的外形,并且内饰从材料和设计上也都进行了重新设计。新的4缸和6缸发动机也都采用了更加复杂的技术,例如3.8L V6加入了直喷系统,2.0L涡轮增压发动机也采用了更加精确的双涡管增压器和更大的中冷。
传动系统也达到了8挡自动变速的国际领先水平,并可通过换挡拨片进行手动换挡。现代的私人通讯平台Blue Link也开始启用,可以提供给现代劳恩斯Coupe车主各种不同的信...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
进军豪华车市 试驾现代首款后驱车劳恩斯
希望成为第二个丰田的雷克斯萨,现代汽车也开始大规模进军豪华车领域,虽然有雅科仕等车型,但那只能算作是尝试。劳恩斯成为了现代汽车一个新的起点,之后将推出多款豪华车型。虽然现代的豪华车暂时未像雷克萨斯和英菲尼迪建立单独的销售4S店,但劳恩斯6亿美金的研发费用足以表明现代杀入豪华车市场的决心。
外观造型体现运动风格 新徽章酷似宾利
劳恩斯单纯从接近5米的车长,已经看出了其豪华车的定位。这款豪华轿车在研发时,借助风洞测试与空气动力学的相关原理,成功的将风阻系数降低到0.27,在同级车中已经是...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月24日
豪华感进一步提升 实拍现代全新劳恩斯
北美车展开幕。现代汽车正式发布新一代劳恩斯。作为现代汽车的顶级豪华车型,全新一代劳恩斯集众多最新科技于一身,沿用了现代家族的流体雕塑设计语言,整体外观造型参考现代HCD-14劳恩斯概念车,豪华感在老款的基础上得到进一步提升。据悉,新一代劳恩斯将率先于2014年上半年在美国上市,并有望于年底正式引进中国市场销售。
旧款劳恩斯
采用最新流体雕塑2.0设计理念的第二代劳恩斯设计灵感来源于HCD-14概念车,整车车身线条显得更加流畅富有动感,大量的镀铬装饰使得...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
现代劳恩斯做工质量测评 内外细节详解
2008年9月23日,现代汽车的首款后驱豪华轿车——劳恩斯正式的进入中国市场。此次引入国内销售的现代劳恩斯共有2种排量4款车型,售价为39.8万——50万。那么这款现代旗下的旗舰车型在做工质量方面如何呢?下面就让我们一起去了解一下。
一、外观部分:
劳恩斯作为现代汽车的首款后驱车型,外观的设计融入了很多科技元素。前格栅的设计创新、大胆的,而这款车的专属“LOGO”也成为外观设计的新亮点。而在制造工艺方面,这款车也是值得称道,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动...
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