运动多功能 长途实测试驾07款7座新BMW X5

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　　内饰：笔者长期开毕加索,非常喜欢这辆车的全景天窗，通透。不喜欢视野窄的车，那样总会让人的心情压抑。坐进宝马X5感觉视野很好，后视镜与车门两侧的大后视角反光镜几乎消灭了全部有威胁的后视盲区，弧形前风挡玻璃后倾角较大，上视角也由此而增大。略带弧度的A柱使转变时造成的斜向盲点变为最小，加上可调节高度的座椅令驾驶者的前方视野非常开阔。诸多人性化的储物盒设计与整体的类饰颜色、风格显得协调、实用。值得一提的是该车使用的内饰材质柔软且质地良好，如真皮件、核桃木饰板等，均体现出了低调奢华的风格，非常适合这款车的受众定位。

　　安全性：把安全性写到这么靠前是因为笔者认为长途驾驶最重要的就是确保安全，因为跑的快是不能以牺牲安全性为代价，据了解宝马的工程师在车身安全性设计方面做足了功课，体现了一个“人人平等”的原则。如每个乘员座位除配备了安全带外，后排乘员也能获得与前排乘员相同的安全气囊保护，加上侧气囊和头肩部气囊。在这款车的配置说明中，可以看到BMW X5标配8个安全气囊：包括双前座安全气囊、所有乘员的头部安全气囊和前排乘员的侧面安全气囊。如果需要，还可以在后排加装两个侧面安全气囊。智能的电子系统可以确保只有需要的安全气囊才会打开。结果也同样让人安心的是X5是同级别中等一个在Euro NCAP在碰撞测试中达到五星级乘员安全性的汽车。另外一个可以让我享受无故障驾驶乐趣的是该车的早期警告胎压报警指示灯（TDI），它可以监视X5的轮胎并探测车轮旋转和胎压的变化--这些都是轮胎故障的早期信号。笔者早前得到过宝马相关的培训，说驾驶舱内车况监视系统显示屏上的指示灯会自动提醒驾驶者，及早警告需要轮胎检查，从而显示降低轮胎意外漏气的风险。在传动系统部分，BMW X5的恒时四驱，融合了xDrive、DSC+、CBC、HDC与ADB-X等被动安全配备以及动态稳定控制系统藉由轻量化车体结构、气囊系统与失压续跑胎，可以说X5的安全性足以让竞争者大为失色。