六万元的好选择 东南V3菱悦1.5L评测
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2010/1/12 23:47:00
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★★★★
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操控性：离合器力度与行程比较适中容易操控
V3菱悦的前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮采用五连杆式独立悬架，优点是能够大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，这在同级别车中还是不常见的。
在实际行驶中，V3菱悦的离合器力度与行程相对来说比较适中很容易操控，很容易上手。据厂家介绍它底盘源于EVO赛车，这也是此车的一大卖点。变速器全系为5档手动，实际换挡过程中行程比较短，而且档位比较清晰。
2010年5月22日
低价不低配！汽车江湖网试驾V3菱悦CVT 东南汽车早在2008年底推出过自主品牌的V3菱悦，其以丰富的配置和相对实惠的价格，一经上市即赢得了市场的肯定，而这次V3菱悦 CVT车型的出现也弥补了当初V3菱悦没有自动挡车型的遗憾，给我们留下了更加深的印象。
外观篇：
作为一款性价比很高的车型，每一个购买V3菱悦车型的车主都会给你这个认同。作为一款08年即上市的“老车”来说，V3菱悦的身影已经不是那么的陌生了。
而此次东南汽车推出的V3菱悦 CVT版在外观上相对老款的车型来说没有太大的变化，依然沿用了老款的双U形的进气格栅，大尺...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月9日
优点/缺点同样鲜明 试驾东南V3菱悦CVT 今天的主角相比大家都不陌生了吧，作为一款紧凑型的家用车，我们经常能在大街上看到东南V3菱悦的身影，而这次我们试驾的这款车型就是刚上市的CVT版本，作为一款这个价位的车型一般都是采用传统的自动变速箱，而此次东南汽车给我们带来了这款CVT的车型。
新的V3菱悦在外观上和之前的车型相比并没有什么变化，有神的大灯以及舒服线条都让人觉得这是一款非常漂亮的车型。而内饰方面CVT的车型却有了些变化；之前在中控台下部的屏幕被移到了上方，这样更加符合使用习惯。其他的部分让人很熟悉了。
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月11日
百公里综合油耗7.34升--测试新V3菱悦！
前言：纵观东南汽车的轿车发展，从当初风靡一时的菱帅到后来的蓝瑟都拥有很高的性价比。今天我们眼前的蓝瑟的升级产品V3菱悦也很好的继承了这一优势，很多实用、高级的设备出现在这款定价5-7万的经济性车上。在愉悦能用更实惠的价钱便能拥有更多的配置的同时我们也看到了时下汽车行业的激烈竞争。毕竟消费者都希望用更少的钱得到更多的享受。08年东南汽车推出了基于原菱帅车型的V3菱悦。V3菱悦的市场表现一直不错，它极高的性价比是吸引人们关注它的主要因素。近期东南汽车又给我们带来了全新概况的V3菱悦，下面就让...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
实用至上！试东南汽车V3菱悦CVT风采版 在拥挤的城市大小适中、节省燃油的自动挡车型往往都很受欢迎。你可以在空间紧张的市区很容易为它找到停车位，而自动挡则可减轻堵车之苦。如果它的油耗也很经济那几乎可以算得上实用至极的车子了，V3菱悦CVT版则刚好符合上述三项要求。
V3菱悦上市已经有一段时间，对于它的外观我们并不感觉陌生。4405x1700x1415mm的车身与宽敞无缘但也不狭小，紧凑的车身便于在拥挤的城市中游走，同时也可为乘客提供适当的乘坐空间。
V3菱悦是在老款三菱lancer的基础上加以...
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