动力油耗是亮点 福瑞迪1.6MT深度体验
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2010/1/26 21:25:00
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● 乘坐:座椅出色,空间够用
对于家用紧凑型车来说,虽然有很多人关注操控性能,但其实应该把舒适性放在首位,毕竟这类车型更多是在担当日常代步的职能,而且很多车需要在大城市的车流中穿梭,动力往往没有发挥的机会,所以我们对于舒适性十分看重。而影响舒适性的大家首先想到的肯定是乘坐空间,但其实还有很多因素,比如车窗和门板。
和其他韩系车型一样,福瑞迪并不看重车窗的一键升降功能,只给主驾驶设计了一键下降功能,而四个车窗都没有一键上升功能。门板的材质也是和中控台一样的硬塑料,而不像很多车型在门板上覆盖真皮或者织物,所以在这个寒冷的冬天,当你用手触到福瑞迪的门板时感觉并不舒服。
福瑞迪座椅的形状设计出色,特别是前排座椅的侧向包裹和肩部支撑很充足,能够提供给驾驶员和副驾驶不错的乘坐感受,座垫和靠背部分进行了打孔处理,夏天一定程度上能够解决出汗和真皮沾身的问题。
接下来我们看看大家最关注的车内空间既然说了他采用和悦动、i30一样的平台,轴距也同为2650mm,那么福瑞迪的车内空间也就能猜个八九不离十,会不会有什么意外的惊喜呢?
首先不管前排还是后排的头部空间,福瑞迪都不会让人感觉到有明显的压抑,前排一拳、后排三指的头部空间对于大部分身材的人来说都够用了,而后排一拳的腿部空间则在紧凑型车中属于中上水平。
除此之外,福瑞迪的后排空间还有一些缺点和优势。先说缺点,那就是太不重视头枕对于后排舒适性的影响,和靠背一体式的头枕本身面积和高度就很有限,而且中间乘客还无缘享受。
其次有两处优点,一是后排中央扶手的设计十分到位,尺寸宽大,内部厚实,不管是宽度还是高度也都恰到好处,所以使用起来非常舒服;二是地板中间的突起不是很高,地板整体比较平整,这样中间乘客长时间乘车的时候就不会太难受。
2013年11月11日
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福瑞迪 2018款 1.6L 手动舒适版Smart
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全文总结:
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