未加长的“中国版” 试驾进口奔驰E 300

内饰风格严谨，装备水平较高

    同外观一样，W212的E级在内饰设计也从现款S级和C级等车型上借鉴了很多元素，风格转变的同时并没有失去应有的豪华质感，从布局合理的中控台，到舒适的真皮座椅，再到不错的人机工程设计，处处体现着奔驰的豪华与严谨的做派。

深浅两色真皮、实木与金属质感贴面等装饰被很好的运用到一起，非常协调。

    从E 300的仪表盘和方向盘上也能看出这台车的性格。五环式仪表盘中间的大圆是速度表以及显示行车电脑、导航信息的单色液晶屏，位居其左右的则是钟表和转速表……一个并没有什么奢华底蕴、也没有太多用处的指针式表盘却和转速表拥有平起平坐的“地位”，可见E级确实并不想过分突出其运动性能。与此同时，握感不错四幅式方向盘以及怀挡的设计也将稳重的气质表现的非常直白。

五环式仪表盘，中间的液晶显示屏能够提供行车电脑、导航等丰富的信息。
 

    值得一提的是，由于E 300级并未采用时下已经非常流行的电子助力转向系统，因此B级上的自动泊车功能并未出现在E 300上，不过带驻车引导功能的驻车定位系统，能够在速度低于35km/h的车速时，超声波传感器测量车旁停车区域的长度，如果发现有适当的空间，系统会发出有关正确的转向角及入位和返回点的精确提示。只是个人认为这项功能比较鸡肋。此外，还有一个细节便是E 300标配了驾驶员注意力警示系统，仪表盘中央液晶屏上的“杯子”图标说明该系统已经开启，如果系统侦测并自我感觉驾驶者处于疲劳状态，便会通过方向盘震动、警示音等提醒驾驶员。

四幅式方向盘的造型非常稳重，符合E级的定位
 
E 300采用了怀挡的换挡方式，熟悉之后双手不离开方向盘便能完成包括换挡在内的很多操作
其它方面，包括灯光、定速巡航、手刹等功能的设计都符合奔驰的传统

发动机启动/停止按钮的细节做工无可挑剔，夜晚还有氛围灯光烘托。

    E 300的中控台造型同样很“奔驰”，乍一看按键众多，但实际上各区域的划分十分规整，更重要的是在设定了空调参数之后，我也基本上没再怎么碰过中控台上的按键了，因为其他的各种功能都可以通过COMAND APS的控制旋钮和方向盘上快捷键轻松搞定。再具体一点的话，E 300的COMAND旋钮不仅造型很有质感，而且喜从的操作很容易上手，GPS系统汉化的也十分彻底。我们测试的E 300并非顶配型号，因此没有倒车影像、车载电视等功能，音响系统也不够顶级，但这样的配置确实合乎很多车主的用车需求，而且价格也相对更低。

 
中控台部分的设计看似凌乱，其实功能划分很明显，容易上手。

采用怀挡设计之后，中央扶手前部变得非常简洁。COMAND APS的控制旋钮相当漂亮，也很容易操作。
 
在E 300上，浅色内饰与实木贴面的应用烘托出典型的奔驰式豪华。