豪华动力两不误 试驾2010款奔驰-E550
在梅赛德斯奔驰家族的系谱上,E级有着自己特殊的地位,它不比C级那么亲民,也不像S级一般高高在上。眼前这辆E550 4Matic Sport版本则像是蜜糖一般融化了我们的心,382马力功率和530牛米扭矩被精巧的装进了一台5.5升32气门全铝V8发动机中。
即使体重高达1922公斤,在澎湃动力和四驱系统的帮助下,它仍旧能在4.8秒内完成60英里加速。对银行家们或者话剧演员们来说,这样的动力表现足以让他们热血沸腾,为了防止意外,奔驰还为他们设计了疲劳驾驶提醒系统等一堆电子设备。
对一些人来说,S级身躯过于庞大,看上去就是黑黝黝的一个大铁块,而C级又经常被误认为是欧洲的出租车,而E级则同时避免了这两种尴尬,它的内饰设计甚至可以刊登在《建筑文摘》(美国发行量最大的建筑类杂志)上,而5.63万美元的起步价也不至于让你勒紧裤腰带。
我们的这两测试车售价为6.68万美元,包括了价值4400美元的导航、音响、声控等电子设备,以及电加热/通风座椅、倒车影像之类的配置,还有价值950美元的停车辅助系统、720美元的喷漆等等。
电动座椅拥有高达12方向调节,相信再怎么挑剔你也能找到合适的坐姿。其实哪怕只看一眼内饰的照片你就会被深深吸引住,它的用料做工都达到了无与伦比的精细,小心其他人嫉妒的目光灼伤了你,别忘了你驾驶的是以精工著称的奔驰。
2019年8月15日
三辐式多功能方向盘 曝奔驰新款E级谍照 E级是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中大型轿车,自2004年入华开售以来,备受到国内成功人士以及白领们的青睐;新车自2005年国产上市后,销量便不断攀升。去年全年北京奔驰E级在华销量达146,032台,位居国内豪华轿车销量榜第三名,而同级对手奥迪A6L、宝马5系分别位居第二以及第六的位置。目前中期改款奔驰E级敞篷版正在海外紧张的路试中,新车或将于今年9月正式亮相。
动力方面,新款奔驰E级依旧延用了现款车型动力,分别搭载1.5T(混动)、2.0T(低/高功率)发动机,最大功率分别为...
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舒适的驾乘享受 全新进口奔驰E300试驾 奔驰E级轿车自从1947年诞生开始(那时候不叫E级,从1984年开始叫做E-Class),就一直是奔驰的主力车型。作为中级商务车型的代表车型,奔驰E级从其诞生至今在全球范围内销售了1200万辆,如此辉煌的成绩就知道他是多么受欢迎。
但是由于竞争对手的更新换代,诞生于2002年的第八代E级已经明显跟不上竞争对手的步伐,尤其在中国市场的表现可以用惨淡来形容,所以新车型的诞生刻不容缓。
2009年7月21日,全新的第9代奔驰E级轿车在中国上市,E300优雅型和时尚型售价...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
无B柱的造型设计 全新奔驰E级Coupe谍照 外媒近日捕获到了一组全新奔驰E级Coupe的冬季路试谍照,新车有望于3月的日内瓦车展全球首发,其无B柱的造型设计可以说是该车的亮点所在。
虽然路试的全新奔驰E级Coupe还处于伪装当中,但我们基本可以看出该车的整体设计线条以及样式。新车前脸造型预计将沿用奔驰家族式设计风格,尾部则采用奔驰最新的轿跑车设计理念,包括横向尾灯以及贯穿尾灯顶端的镀铬饰条等。侧面部分,全新奔驰E级Coupe线条流畅,并运用了无B柱样式设计。
动力系统方面,新车或搭载包括1.6T、2.0T、3....
查看全文>> 更多相关>>2016年1月17日
纯电动续航20英里 奔驰E350e插电混动版 在本届北美车展上,奔驰除了发布传统动力的新一代E级之外,还展示了配备插电式混合动力的全新E350e。
据了解,奔驰全新E350e使用的是一套插电式混合动力系统,由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成,综合最大功率为286马力,峰值扭矩达到 549N·m。纯电动模式下,续航里程为20英里,约32公里。至于未来这款插电式混合动力版本是否会引入到国内销售,官方暂未透露,我们也将继续关注。
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