纯电动续航20英里 奔驰E350e插电混动版

     在本届北美车展上，奔驰除了发布传统动力的新一代E级之外，还展示了配备插电式混合动力的全新E350e。 　　据了解，奔驰全新E350e使用的是一套插电式混合动力系统，由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成，综合最大功率为286马力，峰值扭矩达到 549N·m。纯电动模式下，续航里程为20英里，约32公里。至于未来这款插电式混合动力版本是否会引入到国内销售，官方暂未透露，我们也将继续关注。 ...查看全文>> 更多相关>>

    今年3月梅赛德斯-奔驰于海外市场正式发布了旗下全新一代E级轿车，其市场主要竞争对手包含宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型。近日海外媒体曝光了一组奔驰全新E级车型最新消息，新车将配备全新电容方向盘，并将于今年第二季度于海外市场开售（以海外二季度时间为准）。 据悉，该款方向盘将装有一个“两区传感器垫”，可监测驾驶员的手是否在方向盘上。传感器位于方向盘的的前部和后部，它们有效地替代了过去依靠转向运动来确定驾驶员是否在控制车辆的传感器。除了新的安全技术外，方向盘的辐条上还带有电容式触摸控制按钮，...查看全文>> 更多相关>>

    目前豪华中大型旅行车在国内市场几乎处于空白地带，仅有奥迪A6旅行家族、沃尔沃V90 CC以及捷豹XF三个品牌车型在售，而德系三强中的宝马5系旅行版在2015年停售，奔驰E级则因为种种原因一直没有引进。近日小编获得一组奔驰E级旅行版国内实车图，预示着新车或将首次引入国内销售。 E级旅行版前脸采用与现款E级豪华版车型相同的立标设计，车身侧面为“瓦罐”风格，修长的车身非常具有辨识度。新车尾部灯组为横置布局且与镀铬饰条相连，排气采用双边共两出式布局。E级旅行版的内饰与E级保持一致，...查看全文>> 更多相关>>

     80年代，一段兼容并包而又饱含希望的时光，它承载过无数人的青春与梦想，更给予过太多人愉悦与希望。改革开放刚刚开始的80年代，同样是国内汽车需求飞速增长的时期，但与这种庞大需求相对的，却是国内举棋不定的汽车发展政策以及并不受重视的各大车企。也正是因此，才造就了我们今天主角的诞生，这篇文章中，我们将为您详解80年代第一批国产奔驰E级轿车，并讲述它的前世今生。 注：国产第一批奔驰E级轿车底盘代号为W123，为方便区分年代，以下简称为奔驰W123。 ◆国产奔驰W123诞生背景介绍 ...查看全文>> 更多相关>>