别样的风情 解析新款奔驰E级跑车系列

     最近我们在雪地里试驾了即将在美国上市的2011款奔驰E350 4Matic旅行车。这款车的行驶性能获得全面提升，标配稳定的四轮牵引力控制，高度可调AirMatic后悬挂（更适合在深深的积雪中保持离地间隙），车顶的行李架对于滑雪和水上运动爱好者无疑是福音（而且车顶高度很低，更适合固定滑板），内部可搭乘七人（简直赶上了一辆MPV），行李箱储物容积为1950升，这甚至超过了一些豪华SUV。典型的奔驰车造型风格和车头的三叉星标志让人不禁对其肃然起敬，难道还有比这更适合在奥地利Whistler或Hoch...查看全文>> 更多相关>>

    前言：2010北京国际车展上发生了一件有趣的事情，两家德国知名企业同时发布了两款长轴距版车型，一个是即将国产的宝马新5系Li长轴版，另一个就是本文的主角—北京奔驰长轴版E级。算上奥迪A6L和沃尔沃S80L，德系几大车厂均将主力行政级轿车加长后投放到中国市场，奔驰在这场战役中算一位后来者，但奔驰E级这款产品拥有极强的竞争力这是不争的事实，作为全球最资深的汽车企业，奔驰每走一步都会产生巨大的影响，就像推出国产奔驰长轴距E级轿车，随之引发的战争大家可想而知。 对于北京奔驰来讲，之前几年...查看全文>> 更多相关>>

     大型豪华轿车分两种，奔驰S级和其他。每隔七八年，奔驰S级就会给汽车界做一个最佳的示范，告诉大家：豪华车就这么造。接下来，就是其他车企的研究、分析和追赶。 　　而奔驰自己呢？就是用S级变化出旗下各种车型。“小S”们有着大哥S级罩着，唯我独尊的豪车气场不会少，再加上从S级下放的各种领先配置和后续研发的新科技，照样是同级别车型追赶的标杆。如此一来全球豪华车车主自然乐意掏腰包，而奔驰则是数钱数到手抽筋。 　　“小S”的最佳代表便是本文的主角——即将在2016北美车展发布的梅赛德斯-奔驰新一...查看全文>> 更多相关>>

     　　【专业评测】看过了前面的文章，您肯定会觉得“开宝马、坐奔驰”这句话虽然有些过时但并不是没有道理，在E级里每一个细节都力求营造良好的舒适性。所谓“圣人千虑，必有一失；愚人千虑，必有一得。”新E级的每一处细节都都经过严密设计，颇有点圣人千虑终于一得的意思，每个按键、每盏效果灯都体现了奔驰的价值，下面我们就带大家从乘用方面了解一下奔驰最新的中坚力量。 　　内饰做工出色 夜间效果灯令人印象深刻 　　从造型上看，新E级的内饰与C级、G...查看全文>> 更多相关>>