体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能技术
前言:离开北京四个小时后,南海温暖的海风将我身上残存的最后一丝寒意吹走。此次为了感受奔驰“通往零排放之路”、体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能车型,我们再次来到了风景秀美的三亚。不得不承认,面对三亚如此这般美景,任谁也不忍心去污染,不是吗?
环保科技、节能减排是近年来各大汽车厂商都非常重视的一个项目,环保是其中之一,而主要原因就是面对日益上涨的油价。尽管现在说起来还有些遥远,特别是在众多科技还不够发达的国家和地区,这几乎是难以实现的,许多人可能会把各大汽车厂商在环保方面的努力当作是面子工程。但是真有一天石油资源枯竭了,我们用什么来作为替品能源呢?似乎等到那时再去考虑的话,就已经来不及了。
对于我来说,体验奔驰BLUE EFFICIENCY蓝色效能是这次活动的主要目的,不过在此之前我们还是需要来了解一下奔驰其他环保动力科技的,除了我们熟知的HYBRID混合动力外,还有纯电力驱动技术和燃料电池动力技术。
奔驰的HYBRID混合动力技术采用的是油电混合动力系统,并搭载在新一代S级豪华轿车上,也就是我们下边提到的S400 HYBRID。S400 HYBRID是全球首款搭载锂离子电池的量产车型,其混合动力系统由一台最大功率205千瓦的3.5升V6发动机、与一台可产生15千瓦功率的电动机组成,使该车整体动力输出相当于一台4.0升发动机。在7速手自一体变速器的配合下,S400 HYBRID的百公里官方油耗仅8.0升。
另外,由于新型锂离子电池体积更小、重量更轻、功率更大的特点,S400 HYBRID的电池组被放置在车头发动机舱内,不必再去占用车内其他部位的空间了。至于工作原理我就不在这里多说了,相信关注过油电混合动力的读者都应该很清楚了。
2010年2月21日
豪华动力两不误 试驾2010款奔驰-E550 在梅赛德斯奔驰家族的系谱上,E级有着自己特殊的地位,它不比C级那么亲民,也不像S级一般高高在上。眼前这辆E550 4Matic Sport版本则像是蜜糖一般融化了我们的心,382马力功率和530牛米扭矩被精巧的装进了一台5.5升32气门全铝V8发动机中。
即使体重高达1922公斤,在澎湃动力和四驱系统的帮助下,它仍旧能在4.8秒内完成60英里加速。对银行家们或者话剧演员们来说,这样的动力表现足以让他们热血沸腾,为了防止意外,奔驰还为他们设计了疲劳驾驶提醒系统等一堆电子设备。
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查看全文>> 更多相关>>2013年1月21日
外观、内饰幅提升 官图解析奔驰新E级
首先映入我们眼帘是新E级车型灵动的外部轮廓,新E级车型换用了全新的设计理念,车头整体线条在不失优雅外表的同时兼顾了品牌的传统设计,新E级车型还加入了改进后的车道偏离系统和预碰撞安全系统。
大灯外型更加柔美灵动,并将LED日间行车灯和双灯体整合至大灯内,还增加了体现科技感的LED灯眉,取消了老款的4灯体设计。新E级车型的大灯还保留了夜间行车4灯体全亮设置。
前进气格栅边缘进行了加宽镀铬设计,中网整体线条也更加简洁流畅。前保险杠为增加运动感使用了大量的折线和过度锐...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月1日
或2016年发布 奔驰新一代E级假想图曝光 近日,有媒体曝光了奔驰新一代E级的假想图,这组图片是基于前不久海外媒体曝光的低伪装谍照绘制而来。根据之前消息,奔驰新一代E级将会在2016年发布。
从假想图来看,奔驰新一代E级使用最新的家族式设计,车身线条和一部分细节设计与新S级有许多相似之处,而前大灯内部仍然保留了“四眼”设计元素,这也是为了传承E级产品的经典设计。
从新一代E级的内饰假想图能够看出,新车借鉴了许多新S级的设计元素,而中控台部分的圆形出风口设计很复古,同时仪表盘也使用全液晶显示。
动力方面...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月7日
升级调整外观和性能 奔驰全新E 63改装版 近日据海外媒体报道,专注于奔驰的改装团队巴博斯针对梅赛德斯·AMG全新E63推出了一套改装方案,新车被命名为Brabus 800,有普通版和旅行版两种车身,相较原车对外观和性能进行了大幅升级和调整。
外观上,新车在原车基础上升级了巴博斯定制的外观套件,前脸标志性的直瀑式格栅被漆成了黑色,并且硕大的三叉星车标也被换成了巴博斯LOGO,格栅下方的保险杠进气口尺寸更大,造型更加激进。车侧换装了巴博斯定制的多幅式熏黑锻造轮毂,前翼子板有着彰显该车身份的专属标...
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