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去繁从简女士优先 测试一汽丰田新威驰

  纠错  2010/2/10 15:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
第一次驾驶新威驰时给了我一个小小的意外,油门很轻,我用习惯的驾驶方式一脚油门下去,车瞬间蹿了出去,还稍微有推背感。

  

车身小巧,起步迅猛穿梭于城市间游刃有余

    行驶在路上的给人感觉很轻,无论方向盘还是车身,都透着轻盈,在公路上并线、超车都很自如,就像个会轻功的姑娘穿梭于人群一样,或许新威驰的设计初衷就更倾向于女性,以至于我这种体格的男士在驾驶时不敢多使出半分力,生怕传递敏感的新威驰给我更过激的反应。

 

新威驰1.6L发动机搭载了双VVT-i技术最大功率118马力,最大扭矩150N·m

    日常行驶中,刹车踏板起初较为敏感,后段制动力有所减弱。另外刹车踏板比油门踏板略高一些,驾驶者要多适应一下,否则,紧急情况下,从油门到刹车的过渡会有些不顺畅。

2009年6月18日

乘坐舒适是专长 试驾新威驰动力操控篇
       丰田新威驰是一款定位于家用的入门级经济型轿车,动力性并不是它的长项,容易驾驶,乘坐舒适才是它的专长。我们本次试驾的车型是新威驰1.6L手动版。 舒适的驾驶席   一些极端的人说这款车根本没有操控性,如果操控性的定义仅仅是对于跑车,那么新威驰就真的没有操控性了。但是对于一款普通的家用轿车,新威驰车开起来是非常得心应手的。 车身侧面的VVT-i标志   新威驰的发动机是值得称道的。在车身上,VVT-i的标志出现了好多次,VVT-i就是这款发动机的技术亮点。很多汽车也采用V...查看全文>> 更多相关>>
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