去繁从简女士优先 测试一汽丰田新威驰
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2010/2/10 15:20:00
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● 18米绕桩测试
在绕桩过程中,新威驰车身小巧且方向盘轻盈,感觉操控十分得心应手。当高速入桩时,由于悬挂行程较长,新威驰给人感觉即将要达到它自身的极限一样。虽然悬挂压缩明显,车身有明显侧倾,轮胎也已“吱吱作响”,但新威驰依然能保持平衡,车辆依旧在驾驶员的掌控之中,但成绩还是受到一些影响。
● 78米紧急并线测试
在连续并线测试过程中,新威驰偏软的悬挂影响了车尾的稳定性,并线期间会产生一定的滑动,虽然成绩还不错,但需要一定的技术来保持车身的稳定。如果在现实的路况中,这还是很危险的。
一汽丰田新威驰
编辑点评:
新威驰轻巧的车身,迅猛的爆发力,游刃有余的穿梭在城市中的各个大街小巷,是一款非常适合白领女性的都市用车。无论道路是否拥堵,它的油耗依然不会让你心跳加速。虽然是丰田最小的三厢车,空间上也绝对不会让人蜷缩其内,舒适度尚可。新威驰上市以来,诸多同价位、高级别的对手频繁现身,对以简约为主的它有了不小的冲击,面对层出不穷的竞争者,五花八门的新技术以及大部分车型的潜在用户都定义在年轻人中,新威驰依旧凭借它自身的平衡性能,已经不足以来为它争取更多市场份额。或许可以改变些策略,在保存现有性能的同时,在价格上来争取更多的拥护者。
2009年11月21日
高抬腿跑 评测威驰1.6GL-S运动版测试篇
【专业评测】陈坤和袁泉主演的新威驰广告又在“生而简酷”的口号下挤进了人们的视线。这次丰田把销售对象锁定在备受关注的“80后”身上。从外观上看,新威驰变得更加“可爱”,圆润的曲线倒是很符合年轻人的审美,但仅仅靠宣传和外形就想打动如今的“80”后可没那么容易,今天就先让我代表这群“80后”的年轻人来验证一下新款威驰的实力吧!
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体贴入“V” 试驾全新一汽丰田VIOS威驰 2002年,威驰登陆中国时给消费者带来了诸多的惊喜。张艺谋导演的广告片,朴树专门谱写的广告曲,以及其新鲜的车型理念让不少中国家庭都动了心,连我都被他深深的吸引住。一辆小车就可以让我们的生活变得不同以往,变得更加丰富多彩。几年来,丰田不断地将优秀的产品推向中国市场,而我们的消费结构也发生着微妙的变化。现在一汽丰田已经构建起庞大的产品阵容线,威驰也随之找到了自己新的位置。与老款车型相比,新威驰为刚刚步入社会的年轻人,以及初尝驾驶的菜鸟考虑更多,力图让所有的驾驶者都能体会到简单快乐的使用感受。
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萌你没商量 体验2011款威驰 1.6天窗版 在开始正文之前,先让我们来介绍一个字“萌”。最初,“萌”是日本动漫族之间的通用语,“萌”的对象特指动漫作品里那些年幼、单纯而漂亮的小女孩即所谓“小萝莉”。她们的特点是“犹如萌芽般”的娇嫩、单纯和可爱,并以大眼睛、制服、超短裙、长筒袜、兔耳朵等为特征。而今天我们也来介绍一款带有明显“萌”派特征的小车——丰田威驰 兔斯基版。
威驰是在丰田的NBC小型车平台上开发而来的,加长轴距之后其内部空间已经可以达到紧凑型轿车的水平。威驰车型最早登陆中国市场是在2004年,而现款车型则是2008...
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两厢造型 表现依旧家用 试驾丰田威驰FS
去年上市的全新威驰凭借时尚的造型以及各方面都很均衡的表现赢得了消费者的认同,然而对于那些喜欢两厢车的年轻和女性消费者来说,新威驰又有点不太合他们的胃口,可是现在却不一样了,全新丰田威驰FS的推出,正是瞄准了年轻的消费群体,外观换上两厢造型后,表现依旧很家用。
在竞争对手上,威驰FS上有同样主攻年轻市场的大众POLO,下有以空间多变见长的本田飞度,同时还要面对既是兄弟又是对手的致炫。要想在这个级别车型中突出重围,还真得有点本事。
外观:采用家族式设计 细节提升更时尚
威驰...
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