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感受美式奢华商务风 别克林荫大道体验

  纠错  2010/2/26 21:19:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    后排座中央扶手是个亮点。放下扶手,看到的是一大堆控制键,冷气、暖气、音响、座椅位置、头枕调整、座 椅加热、后背按摩,能装的全给装上了,真叫一个全。集合了座椅调节与娱乐系统等多种控制键,看上去比较复杂,首次使用还是要需要些时间来琢磨一下。打开盖板,里面还放置着遥控器和无线耳机,头顶上还单独有个影碟机。乘客在这里,可以随心所欲,为所欲为。
    
    

    
可伸缩的小桌子更显商务气息,后排乘客可以很方便的在上边处理文件和使用笔记本。

    林荫大道装配的是带运动模式的5速Hydra-Matic手、自一体式变速箱,速比设定很理想,档位切换很平顺,没有顿挫感。林荫大道是四轮独立悬挂,减震调校偏向舒适型,道路的颠簸大部分能过滤掉,但由此出现了另外一个问题,路感不十分明朗,操控信心由此降低。经过对这款林荫大道旗舰版一段时间的接触后,感觉林荫大道大气并不张扬的外形,丰富的配置还有宽敞的内部空间,都使得这款车非常适合作为一款商务用车使用。从林荫大道的品质以及配置上来说,32.88万元至49.88万元的价格相对竞争对手还是具有很强竞争力的。
 

2009年9月24日

别克林荫大道保养情况调查 小保养580元
    别克林荫大道是上海通用推出的一款中大型轿车,它也是国产别克轿车中档次最高的车型。林荫大道和它的前辈别克荣御一样都源于澳大利亚霍顿的STATESMAN/CAPRICE,但不同的是荣御几乎是原版引进,而林荫大道则做了一定的本土化改进。但两车的发动机和变速箱等相关部件还是基本相同的。今天,我们就来看看这款车的日常维修与保养费用。 在动力系统方面,林荫大道搭载了201马力的2.8L和250马力的3.6L两款ALLOYTEC V6自然吸气发动机。搭配的都是5速手自动一体的自动变速箱。但在维...查看全文>> 更多相关>>
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