年轻时尚人士的选择 评测体验比亚迪F0
操控:车小必然灵活,高速稳定性仍有提高空间
F0采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并含前后副车架,这套稳定的悬挂系统表现非常值得期待。通过减速带时,稳定的悬挂系统容易让乘员感到有些颠簸,不过在过弯和变线行驶中,这种悬挂调校就显露出优势了。同时,F0短车身、长轴距的优势也增加了车辆的稳定性,在经过特殊路况时,车身姿态稳定且轮胎抓地力很好。不得不说的是F0后悬架还具有随动转向功能,使它的转弯半径小于4.9m。F0整车装备质量只有870kg,但在高速时并没有出现预想的发飘迹象,稳定性让人放心。在制动时,F0车头下沉幅度比较小,没有明显点头的状况,这也让驾驶更容易掌握车辆动态。
2008年11月5日
测评比亚迪F0 动力和储物空间是优势 微型车市场尽管不算大,但对于一些自主厂商来说,这也是一块绝顶的肥肉!成本低、售价便宜,配置不用那么讲究,也不用为了内部空间而费尽心机……总之只要你够漂亮,够可爱!用料不是太“抠门儿”,价格相当就会被大众接受!就像之前的奇瑞QQ3,在经历了与奥拓、SPARK、北斗星、奔奔等微型车多年的PK后,最终还是取得了不小的胜利。
这场胜利在经历了多年的平静后,又有一位不速之客加入了竞争行列,它就是在不久前刚刚上市的比亚迪F0。我们都了解比亚迪汽车有着与奇瑞同样的优势——3.69万~4.69万...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月18日
都市灵动节油小车 试驾测评比亚迪F0 整体概括
可爱小精灵
国内自主品牌不断加快自己脚步,推出新车型速度越来越快。比亚迪就是一个很好的代表,在F3大获成功后,汲取造车及市场营销经验,大迈步的向中高级轿车市场冲击,推出比亚迪F6。暂不谈F6销量如何,至少这种勇气值得赞扬。
调皮的表情
但对于这种“大跃进”的造车理念,相对诸多方面欠缺的自主品牌来说并不是什么好事。推出更高级别的车型不但对品牌形象没有更好的提升度,反而价格的提升促使销量逐步下滑,造成资金等多方面浪费。
可爱的造型
既然不会带来更好的收...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
逃离克隆岛!比亚迪-F0尚酷版驾控体验 F0从上市到今天已经有2年了,虽然只是一款售价不到5万元的A00级入门小车,可是它受关注的程度和知名度都算得上是鼎鼎有名。在其相关的评论中或许褒贬不一,可有句话说得好:存在即是合理。那我们不妨看看“克隆人”能以怎样的本事从影子变成真正的自己。
所谓的尚酷爱国版就是在老款基础上增加AUX、SD、USB数码音响功能,取代了原时尚爱国版收音机+CD的模式,也算是符合年轻人用车需求的一次与时俱进的升级改进。
而本次的试驾活动,厂家还是想借机展示F0在动力操控上的优势,让我们...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月9日
嘻哈时尚小车 试驾比亚迪F0尊贵型 导语:为什么买小车?看到满大街跑的qq,也许你会说,无非是囊中羞涩罢了,但是当如风景线般从你身边划过的mini、甲壳虫,你还会这样想吗?在我看来,小车自有小车的风情,大车要承载面子、身份等等元素,无形中其演绎个性与时尚的空间就被桎梏了,而小车不存在这样的顾虑,无论是qq的可爱,mini的复古,或者是马自达2的动感,其实都是年轻人性格的物化。举一反三,作为小车新贵的比亚迪f0要想让我们青眼有加,在这方面自然也需下一番功夫。还好,几天的相处,让我在一堆时尚名词中找到了专属于它的一个,那就是“嘻哈”,...
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