小排量大能量 速腾1.4TSI豪华到店实拍

    现如今，不少车企动不动就把大小改款车型冠上一个“全新”的名号，以此来实现蹭热度的目的。作为一个汽车从业者来说，我对这种事自然是见怪不怪了，但对于消费者的选购而言，可以说是产生了不小的困扰。这不，2022款一汽-大众速腾就上演了这波操作。不过大家先别急着喷，这次新速腾的中期改款，改动和升级的确犹如换代一般彻底。并且对于国内消费者而言，中规版终于能够扬眉吐气了。中期改款速腾究竟有哪些升级呢？我们往下看！ 本次实拍的车型为2022款一汽-大众速腾 280TSI DSG车型，根据整车的配置我们不难...查看全文>> 更多相关>>

     速腾英文名Sagitar，意为“射手座”。据说射手男们生性放纵，一生中可能有无数次真爱，并且忘掉一个人只需一分钟，但成家之后就会成为有责任感的好男人。速腾的换代正像是经历着这样的转变，从原先自由放纵的大男孩变成甘愿为家庭付出的模范丈夫。 我们的总编韩路对速腾颇有感情，他能直接从六年前说起，讲述速腾是如何从近乎无敌的神车一步步变成现在这个样子的，他刚刚在昨天用一篇简短帖子向我们说明新速腾其实就是德国版卡罗拉——向现实妥协的产物。 此次测试的是速腾1.4T车型，装备我们熟知的...查看全文>> 更多相关>>

    对于每6～7年才换一代的德系车而言，它的每一次变化都必是从内而外、翻天覆地的。所谓“不破不立，不塞不流，不止不行”，作为潮流的先锋者，全新速腾已果断变革，若我们还墨守陈规，那岂不OUT了? 当你并久了一款车之后，难免会对它产生感情，而感情积累到一定程度之后，自然是爱与恨的交织，也算是爱之深、恨之切的另类体现吧。毕竟，人无完人，车无完车。就拿老速腾1.8T来说吧，局促的后排空间和较高的城市油耗就让我头痛不已。 作为老速腾的车主，看到全新速腾傲然上市，我的心里可谓百感交集，甚至不乏一点点的嫉妒。...查看全文>> 更多相关>>

     一汽-大众新速腾相信大家已经非常熟悉了，在紧凑型同级车中其搭载的EA211 1.4TSI发动机，拥有更轻量化的设计和更高的效率，搭配7速双离合变速箱，不仅提供了充足的动力，而且在节油方面也有显著的表现。今天测试的新速腾280TSI是旗舰车型，其搭载的高功率版1.4TSI发动机在动力上也是更上一个层次。接下来看看这款新速腾280TSI的测试成绩如何吧！ 　　动力方面这款EA211高功率版1.4TSI发动机其最大功率为110kw/5000~6000rpm，最大扭矩输出能够达到250N...查看全文>> 更多相关>>