运动西服 保时捷Panamera对比宝马750i
因此显然,虽然宝马7系在设计上比上一代有了翻天覆地的变化,但Panamera的到来还是极大的打击了宝马新旗舰的自信心,因为当我们把两车停在路边的时候,人们就好像没有看到新7系一样对它充耳不闻,因此对那些喜欢独特个性的买家来说,Panamera在设计上绝对能帮你赚足眼球。
而在内饰的设计上,Panamera与宝马7系在设计上的不同也显示了它们对高端豪华运动轿车市场差异化的定位。这款新七系在内饰设计上采用了黑色和镀铬内饰相结合的办法,着重体现着驾驶者的运动情趣,但与Panamera相比,新7系则显得有些令人审美疲劳了,向驾驶者位置倾斜的中控台,joystick风格的排档杆以及它那熟悉的三副转向盘即便在最低的3系上也无出其右,这与Panamera所特有的那种运动与豪华相结合的设计相比则显得有些过于老套了。尽管在内饰用材上,保时捷采用了大量的实木内饰来烘托它的豪华,但它层次感很强的仪表板,保时捷风格的转向盘以及PDK的换挡拨片配置,再加上只能坐下四个人的前后筒形运动座椅都给我们带来了强烈的感官刺激。
不过新7系在设计上并非一无是处。在内部空间上,虽然两车的差异不算很大,但更长的车长使得新7系在后排腿部空间上有了不小的优势,而由于新七系的后排灵活性更高,因此对那些体型偏胖的人来说,保时捷的后座的确是没有新7系更加舒适,虽然德国人打造的真皮座椅并不会感觉特变软,但对于身体还是有着不错的支撑效果,也就是说开车更加轻松。
2018年3月2日
做到全面均衡 实测保时捷Panamera 4S 保时捷作为一个以运动见长的品牌,在高性能跑车领域始终走在行业前列,而行政级别座驾Panamera 4S则是品牌中的一个特例,它既要坚守好运动,又要做到全面均衡,多媒体系统同样变得尤为重要,本文我们一探究竟,看看它交出了怎样的答卷。
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编辑点评:
保时捷Panamera 4S在性能测试环节表现出应有水平,作为行政级别座驾的它表现让人满意,无论是加速表现还是制动环节都有着类似于跑车的水准。而绕桩和日常驾驶过程中,能够感受到保时捷品牌对于运动性能的...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月9日
不畏低温勇往直前 保时捷体验凌驾冰雪 保时捷这个品牌获得了太多的掌声,它真的名副其实吗?大家争先恐后想去参加的“冰雪奇缘”真的货真价实吗?那就让我们开始2018保时捷的“冰雪力量”(Snow Force)吧。冰雪试驾,每年都会在全球那几个高纬度地区举办,如果你是一个不爱穿秋裤的时尚(媒体)人士,寒冬的这几个月将是你的地狱。可是,总有那么一个活动,让你不畏低温勇往直前,它的代号是911。
不同于营房,它是一座建筑,哪怕是临时的。可是它内部的稳定足以让你感觉到家的感觉,几个红字写着“Snow Force”格...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月10日
排量下降性能提升 实拍Panamera Turbo 保时捷全新Panamera刚刚在上海完成亚洲首秀,前期推出的两款车型Panamera 4S和Panamera Turbo,售价分别为169.8万和219.8万元;参加了保时捷在上海举办的全新Panamera亚洲首秀活动并对新车进行了全方位的体验,新车在外观方面有着一定幅度的调整,内饰进行了全面的重新设计;两款车型分别搭载2.9T V6和4.0T V8发动机,与现款车型相比排量下降但是动力性能却有所提升。
尾部造型更加协调流畅
外观方面,全新Panamera依旧是大家熟悉的保时捷家族式前脸...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月22日
更换V6引擎 解析Panamera4S Executive 关闭
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新款保时捷Panamera增加了三款长轴距车型,Panamera 4S Executive就是其中之一。它拥有更紧凑的线条、更鲜明的轮廓和全新设计的车身元件,完美展现出更富有表现力的新一代保时捷跑车设计语言。同时轴距的增加使其内部的舒适性进一步增强,对于行政级消费者也充满了诱惑。新款双涡轮增压V6引擎的加入,使其性能得到小幅提升,同时燃油消耗更少,排放也更为环保。
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