纯种越野车 静态评测JEEP牧马人罗宾汉

前脸的七孔式散热格栅、圆形灯组、外扩的轮眉是JEEP经典设计方式。不仅是这样，保险杠上的七孔式导水孔以及前风挡处的七孔式散热孔都沿用了JEEP家族的经典设计。塑料的保险杠更换起来费用也会低廉不少，如果想安装绞盘之类的装置，那么就要更换保险杠了。

发动机盖的锁止方式为JEEP最经典的锁止方式，这样的设计你甚至可以追溯到二战时期的威利斯，可能这样的说法离大家很远，往近了说，国产的吉普2020上也是此设计。

衡量的越野车最重要的四项参数为接近角、离去角、通过角以及离地间隙，而罗宾汉有着傲人的参数，38.4°的接近角、31.4°的离去角、257mm的离地间隙还有着20.8°的通过角，考虑到五门版罗宾汉接近3米的轴距，这个通过角还是能让人接受。如果可选择，那辆更加野性的三门版罗宾汉25.1°的通过角更具吸引力。

看到罗宾汉近乎于垂直的风挡玻璃，恐怕多数人都想到这车的风阻系数一定不会低的，

事实上也的确如此，宽大的车身，毫无流线感的车体，日常行驶途中一定会产生不小的风噪声，不过我们所需要的罗宾汉不是在路上能跑多快。

考虑到车门方便拆卸的问题，因此罗宾汉的车门上尽可能布置少的电线和电路在里面，后视镜去掉了电动调节，当然，电加热就更别想了。