操控与实用结合体 试驾东风柳汽景逸TT

动力

景逸TT搭载的是一款1.8T发动机，这款发动机同时还用在荣威750 1.8T车型的上面，也属于利用比较多，技术比较成熟的一款发动机，这款发动机的特点是涡轮介入稍微有点晚，差不多在2500转才会有体现，而且景逸TT的自重达到了1.5吨，这表现在驾驶感受上就是前段稍微有一点“肉”，但是转速上来涡轮介入之后，会有很明显的提升，推背感也会随之而来，如果舍得再稍微深踩一点油门，那么后续的动力性还是很强烈的，，绝对能满足家庭用户对于动力的要求。

景逸TT的这两个“T”，代表了两个含义，一个是“T动力”，自然就是指的是1.8T发动机，这个我们刚已经介绍过了，另外一个“T”就是“T平台”，景逸TT的底盘调教比较运动，属于那种运动中带有舒适，在舒适与运动中更偏重运动性一些，较硬的底盘给了驾驶者更强的信心，但是也损失了一点舒适性，幸亏在空间方面的表现，加上舒适的座椅能弥补了这个缺憾。

在山路上的表现，景逸TT还是非常不错的，对于一样一款大尺寸车型而言，操控性一般都不会太好，但是景逸TT的表现确实非常不错，不错的动力加上硬朗的地盘，让景逸TT在弯道里还能保持一个平稳的姿态，方向盘并不大，握感很好，转向也比较精确，可以说在同级别车中，景逸TT的操控性绝对可以排在前列。