上汽荣威350下线！发布会现场抢先实拍
浦口二期改建工程建成投产以后，将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。浦口二期工程于2008年10月正式启动建设，总投资25.66亿元。工程建设克服了施工时间短、建设任务重等带来的挑战，于今年3月份按期完成。根据上汽统一规划，未来浦口基地将形成年产20万辆整车和25万台发动机生产能力。
在浦口基地下线的荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，是上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署，也是南京基地实现经济效益根本好转的希望所在。
荣威350的设计师在车身造型细节方面处理非常细腻，不会让人感觉突兀
荣威350侧门边框都配以车身同色镶边，但是外后视镜基座依然是黑色处理
350的前大灯是一体式灯组设计，造型优雅。初期下线的高配车型也没有采用氙气大灯
荣威350的尾灯造型也非常简练，但是其细节处理又非常能体现设计师的优雅理念
2010年10月9日
玩转京城—评测荣威350讯豪版之感受篇
从最早的中级车荣威750，到走时尚路线的荣威550，再到用科技武装的荣威350，虽然荣威推出的车型越来越小，却能够显而易见的看到它的进步。最难能可贵的是，荣威的每一款新车都在宣扬着新的概念。
显然这次的荣威350推出的新概念更加吸引人：全时在线轿车。当然这个称号并不简简单单是一个宣传的噱头，而是因为在荣威350上将配备一套基于3G网络的交互系统，这套系统的名字叫做inkaNet。
它到底能够完成什么样的工作，在这里我们先不赘述，后面的乘用篇还有详细的介绍。不过通过in...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月20日
全新行车体验荣威350 inkaNet 2.0系统 12月18日 年初的北京车展上，头顶“国内首款3G概念汽车”光环的荣威350上市发布，自此基于“云计算”信息技术的3G网络互动系统正式应用于汽车工业，将描刻人类文明发展的两大刻度同时重合。汽车网络信息化的实现，定义了网络时代的汽车标准，开启了“信息化汽车时代”，为用户带来了全新的行车体验。而这一技术也正式在2010年12月末的广州车展上成为现实,荣威350inkanet系统进行了全面的升级，不仅增加了页面浏览器功能，更是同时将界面以及操作方式都进行了升级换代。
荣威350同步推...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
2010北京车展上海汽车荣威350图文解析 在第十一届北京国际车展上，配备3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。根据配置高低价格区间为8.97万元至12.47万元。全车系均可选配InkaNet智能网络行车系统。荣威350搭载的是1.5L 16DOHC VTi发动机，与其搭配的是5速SSG手动变速箱或AW 4速Multi-Mode变速箱。
外观：外观新颖大气 拥有荣威家族特质
荣威350采用飞翼式单条式镀铬进气格栅造型，看上去很大气，这种设计已经成为了荣威新的家族...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月28日
细节还有待提高！荣威350到店新车实拍
在今年北京国际车展上，有一款全新发布的A级轿车备受瞩目，它就是上汽荣威350。在外观上看来，它可能并不具备十分强劲的运动感，也不具备高贵的豪华气质，它仅仅就是一辆针对中国家庭设计的家用轿车。而它吸引人的地方更多的是它所配置的3G智能网络行车系统，这是国内首款信息化轿车，搭载的3G智能网络行车系统依托联通WCDMA 3G网络，可以实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。此次实拍车型为1.5AT讯豪版，是荣威350的顶配车型，而3G智能...
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