上汽荣威350下线！发布会现场抢先实拍
2009年上汽自主品牌销售达到9万辆，同比增长153%，整车制造部分已实现盈利。2010年，上汽自主品牌计划推出覆盖B级、A级、SUV和A0级细分市场的4款新车型，全力冲刺全年销售18万辆目标。
参加荣威350下线仪式的各位嘉宾欣然为首台下线车型签名留念
荣威350高配车型采用大尺寸液晶显示屏，桃木装饰条，但没有采用一键式点火装置
驾驶员侧车门把手
荣威350的侧面转向灯并没有被集成到外后视镜上，这与荣威系列车型设计风格一致
荣威350也采用了无骨雨刷
荣威350的设计师在其B柱以后车身线条的处理也很花心思，既平滑、又很有立体感
2014年6月21日
凸显其动感的韵味！试驾2014款荣威350
还记得多年前，荣威350凭借同级车型中第一的安全性能、超越同级车型的宽大、空间以及独一无二的inkaNet系统，一时间成为了小排量家用车市场上最热销车型。时隔近千，随着年轻有车一族的多元化发展，他们已经不限于仅仅满足时尚绚丽的外观以及宽敞舒适的内饰，而更多的倾向于动力方面不俗的表现以及符合时下科技智能化领域便捷的生活方式。同时，上汽集团旗下的2014款荣威350 1.5T的问世，恰恰满足这方面需求，不仅同样拥有同级车型中第一的安全性能、超越同级车型的宽大空间外，还拥有了更加强劲的...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月9日
玩转京城—评测荣威350讯豪版之感受篇
从最早的中级车荣威750，到走时尚路线的荣威550，再到用科技武装的荣威350，虽然荣威推出的车型越来越小，却能够显而易见的看到它的进步。最难能可贵的是，荣威的每一款新车都在宣扬着新的概念。
显然这次的荣威350推出的新概念更加吸引人：全时在线轿车。当然这个称号并不简简单单是一个宣传的噱头，而是因为在荣威350上将配备一套基于3G网络的交互系统，这套系统的名字叫做inkaNet。
它到底能够完成什么样的工作，在这里我们先不赘述，后面的乘用篇还有详细的介绍。不过通过in...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月19日
数字化智能车型第2弹 荣威350全面解析 荣威350首推五款车型
荣威350将于3月17日在南京工厂正式下线，这款车型将作为荣威的入门级产品销售。这也是上汽在整合荣威品牌之后继750和550之后，推出的第三款车型，新车将在今年4月开幕的北京车展上正式上市。
荣威350
荣威350是荣威A平台(上汽全新打造)上的首款产品。其瞄准的是竞争最为激烈的增长最快的标准A级车市场。
荣威350
从目前掌握的最新消息来看，荣威350首批上市的将会有五款车型。这五款车型分别是350S手动迅驰版、350S自动迅达版、...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月15日
做工优秀/动力偏弱 上汽荣威350评测篇
荣威品牌在09年上海车展上首次发布了荣威350的前身——N1概念车。前卫漂亮的外观设计再加上荣威550给人们留下的良好印象让这款定位更低，价格更加亲民的紧凑级轿车颇受期待。经过一年的等待，N1概念车终于成功蜕变成量产版的荣威350从展台上走下，来到了我们身边。
N1概念车
N1概念车
荣威350的外观与N1概念车的吻合度非常高，整体线条几乎完全一致，只是去掉了LED车灯和影像反光镜等过于超前的设计，同时中网的尺寸被略微缩小，让车头看起来显得更加...
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