别无视我的存在 试东风悦达起亚福瑞迪

操控

    对于一款A级车，过多的去要求它的操控表现似乎有些苛刻，但是谁让福瑞迪的设计要追求运动感呢。就驾驶的感觉而言，轻松上手是力求上量的A级家轿必须做到的，福瑞迪这点做到了。在赛道体验时，我们着重关注它的和刹车表现。总的来看，虽然福瑞迪是韩国车，但悬挂却是典型的欧洲车类型，前悬挂为常见的麦弗逊式，后悬挂为纵臂扭转梁式，在同级轿车中，底盘给人感觉非常整，给人以好感。不过，悬挂调校偏软使它暴露了非运动才和的本质，高速过弯时对侧倾支撑不太够。福瑞迪的制动调校属于迎合多数人喜好的那种，前段柔和，制动点稍稍靠后，制动比较线性，制动踏板反馈准确。制动的舒适性是有了，不过总体感觉它的制动表现还是没有摆脱韩系车偏软的表现，如果是欧系车，相信会更硬朗一点。