体验前后为难的快乐！宝马750Li评测记

Sport+模式让750Li的减震系统具有超强的支撑能力，高速过弯几乎无法感觉到侧倾，路面反应相当清晰你甚至可以感觉到路面凹坑的深度，虽然减震如此的硬朗，但并没有弹跳的感觉Q度十足，在如此激进的底盘设定下也属高舒适度类型。将底盘调整至普通模式，750Li的整体反应有了强烈的变化，舒适度大幅上升，让你几乎无法察觉路面的不平，让你深切感受到750Li的豪华舒适性。底盘还有一种舒适设定我并没有去体验，也许是出于驾驶的本能我更加喜欢原汁原味的宝马驾驶风格，如果我有位私人驾驶员的也许会对这种舒适设定乐此不疲。

宝马750Li

　　750Li的方向盘调教并不像3系或5系那样让你精神紧绷，够用的信息反馈让你在驾驶时更像是一种享受，有更多的精力去体验驾驶舱内的奢华配置，与身旁的美女。虽然有电子设备的辅助，但转向仍然继承了精准的特性，就驾驶感觉来说仍然具有一定的乐趣。

宝马750Li

　　可调式底盘让我似乎感觉到一丝奔驰的舒适，但我不能这么说，因为宝马仍旧是宝马，虽然不同模式能够给我带来冰火两重的体验，但你手中的方向盘甚至脚下的油门踏板都明确的告诉你它仍是一辆不折不扣的宝马。

宝马750Li

宝马750Li

　　对于750Li的高速驾驶方面，在这里我不想多说些什么。宝马一贯的高速稳定性加上750Li更加沉重的底盘，在驾驶稳定性方面还用过多的说些什么吗？

宝马750Li

　　750Li的刹车方面并不像旗下3系或5系那样在低速过于敏感，可能由于车重的缘故使得750Li在低速刹车时力度恰到好处，具有良好的舒适性。而高速方面，依旧继承了宝马一贯的刹车风格，给你足够的信心。当然这些都要归功于750Li超大面积的刹车卡钳。