口碑的延续!小试马自达睿翼轿跑版2.5
同样称得上延续的还有BOSE音响,这可是个好东西!我想熟悉马自达6轿跑的朋友肯定清楚,在之前2.3车型中配备的就是它,带有低音炮和中置坏绕效果的高级音响!之前我同事买的就是这款车,据他说买车的时候还重点考虑过这个原因,为了避免后期改装的繁琐,同时原厂的效果又不错,所以当时毅然决然的做了这个决定!
仅作为一个喜欢音乐的驾驶者来说,我觉得这套BOSE音响挺不错的,特别是低音效果,有“炮”没“炮”绝对不一样,那种随着空气流通,穿透后背的感觉是普通喇叭无法实现的,其实我自己的车里也加装了一个6英寸的低音炮,就是那种感觉,只不过和睿翼轿跑的BOSE相比,还存在清晰的距离……
睿翼轿跑的动力部分没有什么特别的变化,依然是2.5L直列四缸发动机,最大功率124KW(169马力)/6000rpm,最大扭矩226N·m/4000rpm,压缩应该比没有变,9.7:1还是可以很好的适应93号汽油;另外,变速箱方面也照旧使用了5速手自一体设计,2.0L车型以此类推与三厢版一致。
可以这样说,轿跑版与三厢款只是形式上的变化,或是说衍生出的“动感”车型,在日常驾驶方面两者几乎没有差别。同样的,发动机输出表现尚可,低转速下的行驶安静温婉,在稳步的加速中表现比较线性,如果不刺激到变速箱降挡,睿翼轿跑版一点也不会显现出浮躁与生硬,相反,它仍然会将舒适的感觉体现到位以讨好驾驶者。
一般情况下,2000rpm左右的动力就够你在城市中游荡了,虽说谈不上什么油门响应或是体会出2.5L发动机的真正力量,但轻盈的行驶感觉还是会让你对油耗充满信心;5速手自一体变速箱换挡比较合理,顿挫感也控制的不错,总之线性的从静止加速至60km/h,你可以体会到一种和谐与放松。
怎样才能感受到与车型很搭的驾驶风格呢?很简单,将挡杆拉到“M(手动)”位置,只要你不给它升挡的命令,发动机转速会一直到红线断油也不自动升挡,很纯粹的类型!睿翼2.5L发动机的高转速声浪非常动听,有节奏并且不单薄!只要拿准断油时机,再利用好方向盘上的换挡拨片,驾驶眼前这辆更注重视觉效果的“轿跑车”也可以充满乐趣,或是制造出一些兴奋。
极限驾驶中,变速箱的换挡速度挺快,这也会充分激发你的驾驶欲!不过相比发动机与变速箱的卖力效果,悬挂部分却有些欠火候,不够硬朗,仍旧是前段路感细腻,中后段有些偏软,稍微快一点的速度转弯,侧倾便会比较清楚,原因在于避震筒的阻尼还是不够强悍,偏重舒适的调教很明显。
2009年12月20日
风格的胜利 马自达睿翼2.5L静态评测篇
【专业评测】目前市场上主打运动路线的中级车越来越多,但即便如此睿翼仍然属于“少数派”。读过前面的两篇介绍其各种特色一定给您留下了不少印象,而往往很多时候追求特色总会在实用性上付出一些代价,下面我们就带您看看睿翼是否能逃过这种“常理”。
内饰整体风格协调 给人第一印象不错
刚一进入车内,简洁的风格和色调就会给人耳目一新的感觉。尤其是加上附赠的导航屏幕之后,中控台按钮显得很少。排挡旁红色的M字幕、位置显著的DSC和AFS关闭按钮以及巨大的降档拨片都在告诉我们...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月13日
彻底改变只留精髓 海外试驾新马自达6睿翼
长度3330.839米、宽度10至15米,这当然不是马自达6睿翼的尺寸。首次对媒体开放的美祢试车场,有着开阔的缓冲区和完备的安全设施,这里曾是专业赛车场。而今,它是马自达旗下车型的测试场,马自达的众多产品都要经过这条赛道的考验,其中当然包括全新的马自达6睿翼。
在开始之前还有一点必须交代的是,我们测试的车型中并不包括标准的中国规格车型,即便是最为相近的一款,也以欧版车型为蓝本,增加了部分具有“中国特色”的配置。不过有一点可以确认,区别于日本规格和欧洲规格车型,即将国产的马自达6睿翼具有最大...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月6日
望其项背 赛道试驾一汽马自达睿翼轿跑 前言:正如同4年前,一汽马自达首当其冲的在国内引入五门轿跑概念一样,它的诞生让马自达品牌与运动精神进一步的融合,而在4年后的今天,作为老款换代的睿翼轿跑,又一次来到了我们面前。当年被人津津乐道的2.3L+6MT的黄金搭档,如今能否被2.5L+5AT的新生代所战胜?我们拭目以待!
对于睿翼轿跑和睿翼存在怎样的外观差异,不是本文的重点,您要是有兴趣,不妨看看爱卡之前的实拍对比文章,其中将会详细为您介绍即将上市的轿跑究竟有哪些值得关注的特色。
我身边有一位马自达的死忠,正...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月18日
外观细节有改变 实拍2012款马自达睿翼
日前,2012款马自达睿翼及睿翼轿跑已经上市,与老款车型一样,新车依然搭载2.0L和2.5L发动机,而根据配置差异共有7款车型供选择,指导价为17.98-23.98万元。目前经销商处已有现车到店,除了外观细节之外,新车在其他方面并未进行改动和升级。
■ 外观:仅前脸部分略有变化
2012款睿翼及轿跑版车型最明显的变化在于前脸格栅的设计,其中轿车版在格栅中加入了一道镀铬装饰,而轿跑版车型则在格栅上加入了欧翼式的造型。另外,轿跑版那新设计的前雾灯变为传统的圆形设计,同时在双层...
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