后来居上！上市前抢先静态评测荣威350

    我们参加的本次活动主要以静态评测为主，动态试驾的相关信息只有在荣威350上市之后才能带给大家。但实际上光是静态部分就已经很有看点了。

● 外形设计篇——整体风格相对内敛 细微末节体现灵动

    荣威350给我们的第一印象就是设计造型要相对内敛了一些，相对谁呢？当然是先前上市的荣威550。没有了荣威550那种独特甚至有些奇异的前脸样式，荣威350采用了被称为Flying-V设计理念，旨在表现出年轻车型应有的活力。

    在车身尺寸方面，荣威350的三维数据基本都在正常紧凑型车范围内，之前有说法称荣威350被定位为小型车，但现在看来此说法缺少依据。而荣威350长达2650mm的轴距已经超过了大部分紧凑型车，因此我们对其乘坐空间的表现也报以厚望。

    荣威350的前脸造型看上去很漂亮，只是这种漂亮有些趋近于大众化而略显个性不足，但这未尝不是件好事，毕竟更容易地让更多消费者认可才能赢得更多的市场份额。而鹰眼前大灯绝对是前脸部分最有吸引力的外形元素。在镀铬灯眉的衬托下，荣威350的眼神显得更加敏锐。

    运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例外。体现动感的最好方式就是勾勒出流畅灵动的线条，而荣威350利用腰线和车顶曲线的走势完成了这项工作。

    如果说荣威350和550有哪些相似之处，恐怕车尾灯是为数不多的一处。不过就像车尾轮廓更加鲜明一样，荣威350的飞翼式尾灯设计也比550的更有立体感。我们从整体的外形设计就可以清楚的感觉到，荣威350面对的目标客户群要比550的更加年轻，同时也更加多元化，因为富有动感和亲和力的外形可以被更多的人接受。