3G概念颠覆传统汽车生活!荣威350详解
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2010/6/14 10:57:00
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荣威350是上汽荣威品牌旗下的第三款车型,从荣威550开始,荣威品牌就开始宣传起了科技与数字化的理念,荣威350同样保持了这种很潮流的设计特点。从车型尺寸上看,荣威350实际上和550是在一个级别上的,看来荣威350需要更加精确的定位,才能有效区分和荣威550不同的细分市场。
“全时在线中级轿车”荣威350作为上汽荣威全新A级车战略的核心产品,为广大消费者开启了汽车“信息化时代”的大门。就在第十一届北京国际车展首日,搭载3G智能行车信息系统的“全时在线中级轿车” ——荣威350全球首发上市。先期上市5款车型,分别是:1.5L MT 讯驰版8.97万元, 1.5L AT 讯达版10.07万元,1.5L MT讯智版10.27万元,1.5L AT 讯逸版11.47万元,1.5L AT讯豪版12.47万元。下面编辑就带大家了解这款“全时在线中级轿车”。
车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
现车情况 |
350S 1.5手动讯驰版 |
8.97 |
8.97 |
暂无 |
350S 1.5自动讯达版 |
10.07 |
10.07 |
暂无 |
350C 1.5手动讯智版 |
10.27 |
10.27 |
暂无 |
350C 1.5自动讯逸版 |
11.47 |
11.47 |
暂无 |
350D 1.5自动讯豪版 |
12.47 |
12.47 |
有展车 |
外观篇
荣威350轴距为2650mm,车长4521mm,这是一个标准的紧凑级轿车的尺寸设计,相比起轴距达到2750mm的荣威550来说,更加紧凑的车身应该让荣威350显得更加具有活力。从这一点上看荣威350的市场定位就与550形成了差别。
从荣威350的外形设计上看,时尚前卫应该是最突出的特点,相比起前两款荣威车型,在这款车上融入了更多时尚元素。
荣威350的前脸设计依然保留了一些荣威车系的遗传基因,前脸造型看上去很漂亮,只是这种漂亮有些趋近于大众化而略显个性不足。发动机盖上两条盾形的线条不仅让前脸看上去更加动感,也与前脸其他曲线设计搭配的很协调。
2014年6月17日
搭载1.5T发动机 试荣威350 1.5T自动挡 荣威350大家并不陌生,当年它在紧凑型车上始创的inkaNet人机互动服务系统以较强的可玩性给人们留下了深刻的印象,并且现在依然是荣威350的一个很大卖点。不过上市四年来,它仅采用了一款1.5L自然吸气发动机,配合5挡手动或4挡自动变速箱,消费者的可选范围很小,并且这套动力早已过时,我们实测老款自动挡车型的0-100km/h加速成绩为15.2秒,实在太慢。不过在今年的北京车展上,上汽集团推出了搭载1.5T发动机的荣威350,与这款发动机搭配的变速箱也一举升级为6挡手动或6挡手自一体。新鲜血液...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
3G汽车有何不同特色?实拍详解荣威350 自主品牌自下而上的产品策略在实力强劲的上汽和一汽面前显然不再适用,荣威在推出750、550之后正式推出更适合家用市场的350车型。这款新车在2009年上海车展期间以荣威N1概念车发布,一年过后将在北京车展正式上市。数字化是荣威550的主打科技,而如今的荣威350更加夸张,3G的新概念让人总想了解上汽究竟想打造怎样的一款荣威车型。荣威350将在北京车展期间上市,上市之前,小编从广州4S店处发现已经有现车到店,不妨去店内看看展厅内的350有何实力。
在看新车之前不妨先去探讨小荣威350的定位,...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月5日
尽享网络生活!体验荣威350自动讯豪版
网络时代的来临,让我们越来越离不开网络,随着科技的发展登陆Internet已经不限于电脑了,而荣威350则开启了车的网络新时代,作为国内首款集成3G系统的车型,应该说是走在了潮流的前列,而这个系统到底如何?您就往下看吧,不过在体验这个系统之前先说说它的试驾感受。
看到这款小车应该说它的外观让人印象深刻,设计风格相当的成熟,而它是出自上汽的自主品牌-荣威,第一眼过后就很有驾驭它的冲动,不用着急毕竟它在未来的数天都会陪伴着我,荣威350一款3G网络互联时代车来了。
荣威...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月28日
油耗相比老款有所降低 荣威350现车充足
日前,记者从广州地区荣威汽车4S店了解到,荣威350最高优惠2.4万现金,店内现车充足。
车型
厂商指导价(万元)
优惠金额(万元)
裸车价(万元)
成交价(万元)
赠送礼包
现车情况
荣威350 2014款 350T 1.5T 自动劲逸版
11.77
↓ 0.79
10.98询价
12.58
-
现车充足
荣威350 2014款 350T 1.5T 自动劲尚版
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