所差无几 体验东风雪铁龙2010款C2 VTS
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2010/4/11 15:09:00
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★★★★
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c2 vts搭载一台1.4升排量的4缸发动机,最大功率为56千瓦,最大扭矩120牛米。可以看到,10款c2在动力方面并没有作出调整,与08款没有任何的不同。
刚开始驾驶c2 vts第一感觉就是离合器和油门都非常的轻,缺乏回馈的力度,这与本车外形内饰竭力营造的运动感格格不入。5前速手动变速箱档位清晰,挂档顺畅,行程也较为适中。
2500转以内的vts动力输出显得有些温吞,但当转速表指针超过3000转之后随着发动机声浪的传来这辆小车便显现出一些运动的气质了。所以要想体会这台小车的动力,那一定不能吝惜你脚下的油门。
机械液压助力的方向盘回馈力度很合适,转向也较为精准,日常驾驶中车身的随动性还算不错。c2采用前麦弗逊式,后纵向摆臂型的悬挂系统,调教硬朗而有韧劲,再过一些沟沟坎坎的时候并不会觉得颠簸得不能忍受,高速过弯时也能提供不错的支撑。但是看起来实在是太高了,确实有些影响整车的运动感觉。
总之,c2 vts作为一款经济型的小车,对追求运动时尚风格的年轻人来说还是有一定的吸引力,虽然他可能不会成为大多数人的选择,但肯定会让喜欢他的人情有独钟。。。。
2009年3月23日
动感与活力并存 动感试驾雪铁龙C2 VTS C2 VTS车型发布之后对于这个小车的体会多属于静态体验,在国家体育总局汽摩运动培训基地的场地试驾中,对这款小车有了感性的动态体会。
C2 VTS与普通版C2在机械部分没有任何区别,只是通过运用黑色内饰、仿碳纤维面板、铝合金运动踏板等的更加运动化的内外装饰,价格上比普通版C2贵1000元,很好的迎合了追求时尚运动的都市年轻人的消费需求。 内饰上在黑色主色调的基础上大量运用了橙色,织物面料的座椅摩擦力充足,横向上可以提供足够的支撑度。白底镀铬镶边的仪表盘配合手感握持手感不错...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月6日
彰显个性突出运动 体验雪铁龙C2运动版 全黑色的车身,炫亮的镀铬前进气格栅与雪铁龙车标相得益彰,没错,眼前的这款车小车正是雪铁龙的C2,不过仔细观察,又有略微的不同,特别是在车门上镶嵌的VTS铭牌告诉我,这款黑色的C2与普通C2车型有着一些区别。作为一款非常受年轻消费者欢迎的小车,东风雪铁龙顺势推出了C2 VTS(运动版)。
在原有车型基础上进行相应的装饰和调整,把更多运动元素融入到小车的外观和内饰中。C2 VTS相比普通的C2更多了一分对运动的理解和自信。
〖图为C2运动版内饰〗
雪铁龙C2运动版...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
浪漫都市的狂野小子 试驾东风雪铁龙C2
提起法国,大家会想到什么呢?凌厉的凯旋门?感性的男人?迷人的香水?不管你想到的是什么,法国的每一个角落似乎都能给我们都能带给一丝浪漫的气息。然而,又为法国著名车厂雪铁龙提供一个优越的条件。今天我们就领略一下这位浪漫小生——雪铁龙的C2。
外观:车头富有霸气,尾部设计不很理想、车身侧面线条与雪铁龙风格格格不入。
如果只看车身和那个1.6的标志的话,你肯定以为这是一款标致的206吧?或许正有这种先入为主的原因,怎么看,我们都觉得C2和206都是一对双胞胎似的。正是出自同一厂家...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
法兰西浪漫基因 东风雪铁龙C2试驾体验
法国人一向以浪漫出名,热恋中的情人随处可见,或拖着小手在塞纳河边轻轻漫步,或紧紧地拥抱在著名的艾菲尔铁塔下,羡煞旁人。诞生于这个浪漫之都的雪铁龙C2仿佛卢浮宫里的杰作,处处洋溢着艺术气息。
外型设计:动感浪漫,活力四射 全新东风雪铁龙C2以动感浪漫,活力四溢的造型引领欧洲时尚。前脸极具冲击效果,车身线条简洁明快,仿佛积聚着一种力量,感觉活力十足,充满动感。
发动机盖上的两个进气孔是C2的一大特色,这样的设计在标致206上也可发现,毕竟它们是PSA集团在同一...
查看全文>> 更多相关>>