不是M胜似M!试驾2011款Z4 sDrive35is
Z4实际上不是地道的宝马风格。宝马曾经尝试了很长时间,不过每次换来的不是恶评如潮就是波澜不惊,以至于人们逐渐形成了这样的观念:一家在运动领域如此成功的企业,想设计一款开起来像运动轿车的双门跑车,这是非常可耻的行为。
不过,宝马并没有因此停止前进的步伐,现在他们又推出了2011款Z4 sDrive35is。那些车黑是不是又准备抱怨它开起来一点都不像保时捷呢?同时他们又说不出为什么有这样的要求。
第二代Z4已经不再继续把所谓的运动气息强加于你,这对我们大多数人来说是种巨大的解脱。Z4 sDrive30i最大功率255马力,sDrive35i为300马力,看来宝马已经找到了硬顶敞篷车应有的平衡,相比保时捷Boxter和Cayman,现在的它更接近于奥迪TT和奔驰SLK的风格。
一部分车黑觉得Z4换成了硬顶敞篷是非常令人震惊的事情,更让他们失望的是居然没有M版。不过宝马不会放弃那些忠实的粉丝们,延续他们的渴望是义不容辞的,所以就有了这辆2011款Z4 sDrive35is。
2011款Z4 sDrive35is准备跟奥迪TT-RS、奔驰SLK、保时捷Boxter S以及Cayman S一决高下,这点在外观方面也有所表现。比如更深的前进气口、亚光铝装饰条、显眼的侧裙边和扰流板等等。
更重要的是35is的悬挂系统升级了,采用了更硬的弹簧和减震,车身高度降低了1厘米,当然18英寸铸造铝轮毂也是优良性能的保证之一。下个月在北美上市时,Z4 sDrive35is肯定会挑起新一轮激烈的竞争,不过它可不是好对付的,实际上如果它把对手全干掉了我们也不会太吃惊。
2009年8月6日
历史性的革新 宝马新Z4体验之内饰篇
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也许有人会怀疑一款车...
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魅影先锋 评测宝马Z4 sDrive35i试驾篇
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【汽车探索专业评测】测试Z4之前,汽车探索的兄弟们都期盼着拿到的是那款具有双离合、双涡轮增压的sDrive35i车型,83.8万元的售价也许让以工资为生的朋友们终老时都不会将其纳入到自己的帐下,但这并不影响血液里充满汽油的我们对他的迷恋!因为我们从小就是车迷!
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与生俱来的操控感 静态体验宝马Z4双门跑车 在进口入门级双座跑车中,可以说一直是德国人的天下,在这其中又以德国三大汽车巨头最为抢眼。奥迪TT年纪最轻,但时尚的外形最讨人喜欢;奔驰SLK不以性能为卖点,优雅的气质更像是位中性美女;宝马Z4更强调车身的立体感,同时操控感也是其与生俱来的本质。
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诠释魅力与激情 低配入门版新Z4静态测评 俗话说得好:创业难,守业更难。因为后者要获得比前者更多的成就,才方可显示出其本身的才能。而对于宝马Z4这款上代大受好评的车型而言,它的继任者虽然在前辈荣誉光环的照耀下显得异常光彩夺目,但肩上所背负的续写传奇之重担,同样成为新Z4将要迎接的超乎寻常的严峻考验。
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