经典的新生 图文详细解析法拉利599GTO

今天的这款599 GTO则是法拉利有史以来最快的公路版车型，我们知道法拉利599 GTO是动力是来自于599XX的那具6.0升V12发动机，最大马力为670匹发生于8250RPM，最大扭矩为620牛米发生于 6500RPM，而599XX则是从著名的法拉利 ENZO衍生而来，倾注了法拉利几乎全部的看家本事。对比来看，599XX是最大马力为700匹，而599 GTB最大马力为620匹。

尽管性能相比599 GTB Fiorano有显著的上升，但是油耗与CO2排放却进一步改善到百公里17.5升，与411克/ 公里。这款跑车同样采用现行法拉利较为惯行的后驱结构，变速器也是同样的六速顺序式结构换挡时间仅需60毫秒，尽可能地从599XX上原搬下来。

法拉利方面称这款跑车的百公里加速时间为3.35秒，极速可达335KM/H。而且在著名的Fiorano赛道上，法拉利称它的单圈成绩仅为1分24秒，单就数字可能你没有什么概念，要知道当年的法拉利ENZO是1分25秒，且是当时的新纪录缔造者，因而法拉利方面才敢说它是有史以来最快的法拉利民用跑车。

599 GTO也继承了599XX的多项瘦身技术，大量使用复合材料，车重仅为1495千克，比599 GTB还要轻85千克，重量马力比仅为2.23kg/hp。以操控著称的法拉利为这款车装备了新的弹簧与更硬朗的后防倾杆，还有第二代的电磁悬挂控制系统SCM2。制动系统采用碳和陶瓷的复合材料，也是从599XX上继承下来的，从100KM/H到静止只要32.5米。