百姓的新概念小车！荣威350深度试驾篇

　　相比让人眼前一亮的3G概念，荣威350的动力就略显不足了。厂商一直没有公布车身重量，但从满载后的驾驶感觉来看，1.5L的机器拉动这样一款车显得有些力不从心。不过荣威350的定位就是一款家用轿车，平时满载的情况也不多，这样看来也是够用的。不过过不了太久荣威350还将要搭载1.5T发动机。

　　1.5L的VTI发动机带有多角度连续可变正时系统，这在一定程度上可以使得发动机输出更加线性，并且达到降低油耗、节能减排的效果，不过高转速时的发动机噪音较大。

　　荣威350底盘调教扎实稳定，悬挂偏舒适性，高速时的稳定性较好。整车的降噪处理也十分到位，风燥和胎噪都被很好的控制在了车外，除了高转速时发动机的嘶吼有些刺耳，平稳驾驶时车厢内的静音表现要优于同级别的其他车型。

　　荣威350的行驶平顺性也是值得称赞的，虽然这款自动变速箱仅有4个档位，但一般驾驶时几乎不会感觉到顿挫感，即使将油门踩到底，变速箱也会最大程度的保证舒适性，不会激进的升降档。这款变速器还带有雪地和运动模式，运动档下的驾驶感觉并没有明显变化。

    编辑点评：

    荣威350的inkaNet系统的确很有新意，但仍需要时间的考验以及后期不断地完善，抛开3G系统，荣威350也是一辆不错的家用车，不过我们还是很期待它能够搭载一款动力稍强的引擎，让驾车变得更加自如。