当红组合!静态评测东风标致207驭乐版
207延续了外观改款的套路,大量借鉴了海外207的设计,并且内饰用起来很顺手,各种功能都有独立的分区。
[标致207 7.18-9.98万]
207的中控台整体干净整洁,看上去很清爽,各种功能区域都比较清晰。
207嫁接式的内饰设计还是很成功的,但也正因为如此,它的内饰在某种程度上缺乏一定的整体感,看上去接缝较多,好在各处接缝都很均匀。
对于男性来说,207的方向盘粗细刚好,加上材质柔软,握起来很有感觉
207的中控台控制按钮都偏小,容易误操作,但各处按键的手感还是挺不错的。
207的前门车窗控制位于手刹旁边,中央控制门锁的按钮在车窗控制按钮之后
这样的设计是延续206的,属于不常见的设计,需要适应。考虑到这也不是一个使用特别频繁的按键,此种布置也还算合理的了,或者说叫特色。
位于中控台左侧的应该是车窗锁止按钮
207的手动后视镜控制固定在了车门上
手动调节后视镜的缺点在于车辆右侧的后视镜调节起来不那么方便,两人协同作战还好,要是只有一个人,那调节起来就得大费一番周折了。
2009年6月18日
凌厉的小钢炮 标致207测评之动力操控篇
三厢标致207的动态也很轻盈
此次试驾的这部三厢标致207继续使用206上面的那台1.6L发动机,配合5速手动变速器。早先在206上我们就对它这套动力总程有过体会,高转速发动机的特性使得它在3000转以后动力才能源源不断的输出。如果日常驾驶中,高挡低转速的驾驶这部207显然会不够合理,同时油耗也会增加。
标致207继承了标致家族优秀的操控性能
我仍然相信在这个级别的合资品牌中,标致207的操控性能仍然数一数二,尽管新增添了一个“尾巴”,但并没有对它的操控能力有太大的影响,在...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月11日
雄狮再起!静态评测2010款东风标致207 自从2009年东风标致引入207车型以来,使得已经有些“年迈”的206得以安心的退出市场。207凭借其更加时尚的外形设计和略微加长的轴距博得了很多年轻人的好感,如今“小狮子”再次推出2010款车型以适应风云变幻的市场。欲知新款车型究竟能带来何种惊喜,还请听小编我细细道来。
2010款207依旧是采用了三厢和两厢的设计,外观整体没有做任何变化只是针对不同车型做了一下配置升级。将驭乐版的钢圈升级为206的铝质轮圈,并为主驾侧外后视镜更换了双曲率镜面,后排手动车窗也升级为电动。今天小编拍...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月9日
标致207移花接木大法实拍 其实是206.5 其实在小型车市场,国人已经开始接受了两厢的造型,POLO、飞度、SX4的热销很清楚地证明了这点,同时POLO劲取、思迪、SX4天语明显不如两厢车型的销量也足以说明:三厢不一定好卖,可是偏偏有厂家还想去尝试突破一下。在两厢车型上加屁股,从来都是费力不讨好的事,也许在前几年,还有人会因为三厢车的实用性而愿意牺牲一部分美感,可是现在这样的消费者已经越来越少了,但东风标致就不信这个邪,它在本来就已经销量惨淡的206上,加了个后备厢,并简单改款,冠以国外换代车型207的名字,那么这个中国版的207到底能否...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
优雅舒服驾驶平和内饰简单 简评标致207 作为一款全球车型,206在全球共销售了600多万台,可以说是一款相当成功的车型,在中国,脱胎于206的标致207销量却一直不温不火,很多网友都戏称这款车被国产给“糟蹋”了。
网友对此车型的印象:
207依然具有很强的法国车特点,虽然外观看起来不大,但很优雅,给人的感觉也很舒服,大部分人对他的动力也表示了满意:虽不激进,但驾驶很平和,其内饰也很简单干净,网友对其反馈也都还不错。
最大优点:
空间宽敞 舒适性也不错
最大缺点:
起步较肉 三厢版尾部太丑
车主对标致207 ...
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