气派务实大后座 试驾斯柯达Superb昊锐
昊锐的储物空间设计到位，前后排的便利性照顾很平衡。
手套箱和手枕箱的空间虽然不是很大，但也已经达到这个级别的中等水平，可满足日常需求。
杯架的设计比较普通，容积中规中矩，不过具备滑盖这个高级细节。方向盘左下方的零钱格空间够大。
前后门壁板的储物格没有像领驭那样特别设计杯座，但好在空间够大能够放入普通水瓶；后门壁板还像迈腾般设有雨伞槽。
后座方面，手枕设计有储物格、杯架，加上前排靠背后方的储物袋，还有后门壁板的储物格，已足够后排乘客使用。
在昊锐端庄三厢车的外衣下，其实有着不为人知的“另一面”——它可以随时变身成为掀背车！将三厢车的后门设计成掀背式，这是斯柯达的传统，明锐以及上一代的速派都是如此。掀背式的尾门开口大，装载大件物品有优势，但如果尾门要经常频繁地开关，太大的掀背式设计便很费时和费力。
于是在昊锐上，斯柯达设计师推出了这个全球首创（但现在已不是全球唯一，宝马的新作5系GT已有类似设计）的双开式尾门。常规状态下，按一下尾厢盖的按钮，只能打开尾厢盖，这时的昊锐是一部普通三厢车；当你要装载大件物品时，按住尾厢盖右侧的另一个按钮大约1秒钟（这时会听到尾厢内部传来细微的电机声，是尾门机构正在切换），然后再按开门按钮，尾厢盖就会连上整个后窗玻璃一起掀开，这时的昊锐就俨如一部掀背车。这个设计使用方便，可谓聪明绝顶。另外尾厢盖还有“磁吸”关闭这一细心功能，即使关闭尾厢盖时用力偏轻，尾厢盖也可以自行合上完全关闭。
通过后排4/6分割折叠以及可以拆除的尾厢遮盖板，昊锐的尾厢容量可以从常规的570升（已经巨大了）扩展到1500升。可见昊锐不仅是一部后座得体的座驾，也可以随时变身一个实用的“运货车”。
昊锐的配置型号划分较多，分尊雅版、贵雅版、优雅版，另外2.0T还有旗舰版，1.8T独有智雅版。旗舰版比尊雅版多出泊车辅助、太阳能天窗、后座加热座椅、后侧窗遮阳帘，尊雅版比贵雅版主动转向大灯、雾灯转向辅助照明、DVD、蓝牙手机、前倒车雷达、副驾驶电动座椅、气氛这些装备，贵雅版比优雅版多出电子稳定系统、侧气帘、坡道辅助控制、自动大灯、中控台屏幕、定速巡航等装备；优雅版比智雅版多出侧气囊、6碟CD、电动天窗、后风挡遮阳帘这些装备。
另外，昊锐的配置还有一个特点，那就是选配装备很丰富，用户可根据需要加装个别装备。
斯柯达昊锐在欧洲NCAP测试中，获得了五星的被动安全评价，参与测试车型装备四个安全气囊和气帘。而国产版昊锐入门智雅版只有双气囊，其余都标配4气囊，侧气帘和ESP电子稳定系统则在贵雅版、尊雅版和旗舰版上出现。实用的胎压检测系统为全系标配。
优点：
· 形象内敛，与其稳重的定位比较吻合；
· 1.8T和2.0T都是目前最先进的发动机；
· 6前速自动变速箱的平顺性好；
· 动力充足，任何速度下提速表现都满足需求；
· 底盘的厚实感好，滤震表现也不错；
· 高速时驾驶和乘坐稳定性都很高；
· 转向低速轻巧，高速明显加重，给人信心；
· 高速行驶时底盘噪音增长不明显；
· 车厢的精致程度达到同级高水准；
· 后排空间宽敞，达到奥迪A6L的水准；
· 反皮相间座椅面料高级，乘坐贴身舒服；
· 泊车辅助系统可帮助慢停泊横向车位，且选装价格不高；
· 后排装备比较丰富体面；
· 储物空间满足需求；
· 尾厢两段式开启方式特别，也实用；
· 被动安全水准高。
缺点：
· 前排噪音比后排明显，140km/h后风噪声比较显著；
· 空调制冷效能一般；
· 顶配版本的音响只有单碟CD插槽，车载硬盘无法录制CD文件；
· 没有倒车影像，倒车时未能给人十足的信心；
· 标配装备不算丰富，多数吸引的装备均在选装列表里。
试车后让我们欣喜的，是昊锐和与之同平台的迈腾相比的变化。无论在造型风格、尺寸、驾乘感乃至功能性上，昊锐与迈腾都大有不同——昊锐之于迈腾的区别，比明锐之于速腾的区别显然要大得多。这让我们完全理解和接受了，为何大众集团会在同一平台同一级别里发展出两款价位完全相近的车（在欧洲和中国均如此）。
昊锐之于迈腾最大的区别莫过于“长后座”，其实从桑塔纳2000开始，上海大众就奠定了生产“长后座”轿车的传统，从帕萨特到领驭再到昊锐，这个传统依然保留，而且愈见彻底。
试车之前，我们本以为昊锐的出现跟自家母品牌上海大众刚推出不久的新领驭会形成尴尬，毕竟两者定位、形态包括后座导向的风格都很相近。但了解昊锐之后，发现这个尴尬不会存在，因为昊锐在各方面比新领驭明显优秀得多，不光是车身造型、后座装备和后排乘坐感，还有底盘、动力这些核心的层面，昊锐都高于它的前辈。
在这个级别里已有八代雅阁、新天籁、新君越这些强手，但可以预料到，昊锐仍可占有自己的一分地。昊锐令人联想起当年初出茅庐的帕萨特，它拥有当年帕萨特的成功素质——够大够气派，有一定技术高度但又不至于太过剩，装备够用但不过于花哨。这些特质反映了上海大众对中国市场的理解和对中国消费者味的把握。从这个角度说，把昊锐视为“先进版的帕萨特”也未尝不可。
