新物种新体验！试驾测评进口宝马5系GT
车评概要
· 集豪华、性能、空间于一身的“混种”车型
· 535i和550i均采用涡轮增压发动机
· 配备最先进的8前速自动变速箱
· 底盘先进精密，操控较有乐趣
· 有很高的乘坐舒适性，高速风噪较大
【上海车展首发的概念版，今天再看根本就已经是可以量产的车型了】
宝马5系Gran Turismo首发于2009年的上海车展，当时以“Concept 5 Series Gran Turismo”概念车的身份出现。正式量产版于2009年秋的法兰克福车展登场，年底11月就在广州车展上宣布正式进入中国。5系Gran Turismo是宝马旗下的全新车型，采用了非常独特的设计思维，可以说是宝马继X6后，又一款突破常人思维的创新作品。
很多人首次接触5系Gran Turismo时，都会问这个问题——Gran Turismo是什么意思？
Gran Turismo是意大利语，跟英语的Grand Tourer同义，两者都可简称“GT”。在英文维基百科里对这个词的解释是：usually a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving（常指设计用于长距离旅行的高性能豪华车辆）。汽车界最擅长制作GT车型的是意大利人，历史上有过无数以GT命名的意大利车，多为双门跑车。近年来比较典型的一款GT车型，就是新车评网也曾经测试过的玛莎拉蒂GT。
【玛莎拉蒂GT，代表了传统“GT”的经典形态】
宝马这回推出的新车也直接自命为“GT”，但是它的表现形式却与历史上的众多GT有很大不同。宝马5系GT，按照厂方的说法，首先符合了GT车型的一些基本要素——四座，有足够大的行李空间，高性能，适合长途旅行。这保证了新车可以贴上“GT”字样而不会招致汽车界的指责。然后，不甘守旧的宝马设计师们充分施展他们的开创性思维，包括提升座椅高度和车顶高度，营造更好的驾驶视野和乘坐空间；将SUV和轿跑车的设计元素融入其中，在尾门、发动机和变速箱等方面也有很大程度的技术创新。
新车评网认为，这款5系GT将是继X6后又一款能够在全球引发争议，但最终转变成购买追捧热潮的车型。所以我们第一时间对它进行了体验，带领大家认识这个全新的事物。
近几年宝马似乎迷上了“轿跑”，除了传统的3系轿跑，又新开发了6系和1系轿跑，还将轿跑的外衣嫁接到SUV的底盘上，成了X6。这回，宝马再将轿跑的外衣再嫁接到四门轿车的平台上，又弄出一个全新车种来。
5系GT的设计意念图是一个轿跑的车顶轮廓，从上图可见，5系GT忠实呈现了它的设计意念。在潇洒流畅的“顶盖”之下，却是另一番景象。设计师刻意把轿车的下半部比例拉高，成为眼前这部看上去有点像SUV，又有点像旅行车或MPV，当然还有点像轿跑车的5系GT。
