华丽变身 昌河铃木北斗星e+深度体验记
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2010/6/8 23:06:00
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方向盘四辐设计,最下面的两个辐柄离得比较近,现在这样的方向盘设计也很流行。两侧盘幅中间有独立的模块,看上去应该是会有高配版本在这里设置多功能按键,而这样的猜测得到厂家肯定答复。
方向盘同样采用软质塑料材质,仿皮质的质感手感不错。方向盘设计比较粗壮,男士使用会感觉非常舒适。但从方向盘模具的边缘处可以看到尽管用料厚道,但模具的做工一般,有些地方会有翻起的毛刺。
中央仪表采用双表盘设计,点亮时会看到蓝色的背景灯光。中间的液晶屏幕可以显示基本行车信息。油量标尺和水温标尺扇形显示,刻度比较多,所以可以比较精确地显示目前剩余油量及水温。仪表盘前面位于放线盘转向柱上的是双闪警示器的按钮,这个位置非常显眼,因为独立于其他控制按钮,所以使用也非常方便。
车外后视镜调整采用电控方式,银色旋钮视觉效果不错,对比老款车型的按钮调整方式,旋钮的方便时显而易见的。下面的一排按钮分别是雾灯和后窗雨刷控制,这组按钮的模具就稍差一些,手感也一般。
座椅表面织物包裹,蓝色和米色的搭配比较清淡素雅,但肯定不太耐脏。座椅坐垫比较柔软,长时间乘坐也比较舒适。靠背稍硬一些,可以提供很好的支撑力。
我们在试驾时感觉偏向舒适性的座椅包裹性并不好,前排座椅的侧面支撑几乎没有,所以即使很小的转弯也会让坐在里面的人左右摇晃。
2013年3月25日
全方位自驾 婺源体验昌河铃木北斗星X5
说起北斗星,我们并不陌生,它是昌河铃木商用车中的当家花旦。自2001年登陆中国以来,在微型商务轿车销量排行中一直处于领先地位。方方正正的经典造型在国人的心中留下也很深的印象,最新换代的北斗星X5系列车型已于2012年10月上市,随后昌河铃木又带来了搭载VVT技术的---北斗星X5巡航版。今天,编辑们将以全方位自驾体验的形式,向您详细解读一下北斗星X5的各方面能力。
春天是一年四季中最美的季节,厂家将试驾活动的举办地设在了风景如画的婺源小镇,美丽的油菜花、桃花、梨花与...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月11日
换标同时换心 体验铃木北斗星X5巡航版 相信铃木北斗星这个名字对于很多国内消费者来说都不会感到陌生。早在2001年,这款造型方方正正的小车就开始出现在人们的视野中,虽然历经几次改款,但是经典的造型却未曾有太多蜕变。而就在今年的10月份,其第五代车型——昌河铃木北斗星X5也正式上市。不过本文的主角并非北斗星X5,而是这个车系中的一个新成员——昌河铃木北斗星X5巡航版。
外观:更换三环车标,与“S”标并存
北斗星X5巡航版的外观与此前上市的豪华型和尊贵型基本相同,都是在现款北斗星e+基础上改进而来的,因此新车的车身尺寸也...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月21日
简单明了 试昌河铃木北斗星手自一体版
有运动大包围吗?为什么没有运动轮毂?如果是涡轮增压发动机是不是更好些?欧系的地盘调教是不是更加稳健?面对越来越苛刻的消费者的目光,作为一个媒体从业人员,我有时都会不知所措。究竟什么样的车是普通消费者,尤其是中国消费者最为合适的车呢?我想,这个问题很难有一个明确的定论。不过,如果购买一辆车仅仅是为了代步之用的话,那么我想实用性、经济型、耐用性是必不可少的,一句话来总结,那就是越简单越好。
在国内的众多简单实用小车中,昌河铃木北斗星绝对算得上是一个悍将了。事实上,在20...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月28日
熊猫王国之巅! 高原试驾体验北斗星X5
驾车挑战高原一直都是每个驾驶员的梦想。高原爬升需要一辆什么样的车?人们首先会想到一定是一辆带四驱系统的SUV车型,而这样的一款车型你至少要付出30万元的代价,这不免让人有些失望。其实挑战高原没有那么复杂,一辆不到6万元的北斗星X5一样可以做到。
北斗星X5的其车身尺寸为3664/1610/1722m,从长度和宽度指标上看属于一辆标准的小型车,小巧的尺寸也让它的通过性得到了极大地加强。此外1.72米的车身高度堪比SUV,这为它车内的空闲表现打下了坚实的基础。
借助1.7...
查看全文>> 更多相关>>