惊喜自动挡/家用更好!测长安悦翔两厢
车评概要
· 全新设计的两厢车型
· 首次配备了自动变速箱,表现非常成熟
· 操控感觉跟三厢悦翔相似
· 整车的扎实表现良好
· 尚未正式上市
长安推出悦翔之后,市场表现一路走好,在9月份的销量甚至超过了一万,这份成绩单不仅在自主品牌里突出,即使放在全国乘用车市场也是优秀的成绩。
而取得如此成绩的悦翔,实际上只是“单枪匹马”的三厢1.5手动挡车型,打铁要趁热,长安很快就着手推出悦翔两厢,还增加了自动变速箱,其实际表现如何?我们在悦翔两厢正式上市前就试驾到了它。
先期推出的悦翔三厢已有成熟的设计水准,但要说最能体现厂方所强调的欧洲设计背景,还要算是悦翔两厢,因为它确实很有欧洲风味——我们在悦翔两厢的尾部能看到宝马1系、马自达3这类经典欧洲两厢车的影子,但细看又有悦翔自己的特色。总得来说,悦翔两厢的外形设计比三厢更出彩。
2012年8月9日
售4.89万元 到店实拍悦翔V3手动豪华型
说到能够拿区区5万元购买到怎样的一部汽车,仅仅是代步工具?过渡时期汽车产品?还是仅仅有四个轱辘的移动平台?你已经out了,自主车型已经涌现出多款高性价比车型。随着市场环境的逐渐成熟,长安乘用车针对国内家轿市场频频发力,颇受国人关注的长安悦翔V3已经强势上市。我们也针对售价4.89万元的顶配悦翔V3进行了详尽的到店实拍。
悦翔自2009年3月推出以来,三年累计销量达到了25万辆,作为自主品牌,这是一个很客观的销售数字。针对细分市场,长安汽车推出了悦翔V3来进一步壮大悦翔品牌的实力,为消费...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月21日
动力系统升级 动态试驾长安悦翔运动版 悦翔从09年上市至今不过短短两年多时间,是继志翔之后推出的一款小型家用轿车。就目前市场销量表现来看,悦翔似乎已经赢得了不少消费者的认同。时尚的外观、实惠的价格以及低维护成本都是它的优势。不久前悦翔的动力系统得到了升级;同时,in-Call多功能车载系统的引入让它在舒适性上也有了改观,我们此次体验的就是悦翔运动版。
另外一点值得一提,这次是长安轿车全系车型换标后的整体试驾,原先辨识度不太高的盾标都被气势十足的双翼标代替。这对长安轿车来说是新战略的一步,而我们消费者则更加关注车辆本身的变化。...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月21日
装配In Call智能系统 试驾悦翔运动版 记得悦翔09年年初上市那会,5-8万的小型车市场还不像现在竞争这样激烈,而悦翔也凭借着自己靓丽的外形、和实惠的价格取得了不错的成绩。不过进入2011年以来,随着自主新车型、甚至是低价合资车型的搅局,悦翔的销量已经大不如前,它也到了该做些改变的时候了。推出运动版是一个办法,但长安的领导肯定也明白仅仅套件运动服已经无法吸引现如今的消费者了,所以这次试驾会上长安还带来了全新的“In Call”智能多媒体系统。
● 外观篇:轮毂、扰流板是亮点
悦翔运动版在外观上并没有太大的变化,尤其...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月5日
“好开,好看,好省油”试驾长安悦翔V3 “好开,好看,好省油”是长安悦翔V3的开发理念,那么此“三好学生”是否会得到消费者的青睐?
长安悦翔V3整车风格来自海豚仿生学造型设计,总的视觉感受规规矩矩,还是有一点大气。车身面板的褶皱显示一些时尚元素,如发动机舱盖和车身侧面。但大灯、尾灯、格栅等处相对保守和正规。
进气格栅以明显的上下两部分构成。上半部分造型颇似丰田车型的族谱脸,而下半部的梯形开口以及雾灯组合,和前不久上市的长安逸动有着共同的设计语言,高配版进气格栅条辅以镀铬装饰。双腰线设计,第一根腰线从前大灯沿着车门把手一直传递到尾...
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