商务非主流!现代劳恩斯/新皇冠试驾篇
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2010/6/23 10:03:00
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★★★★
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[劳恩斯 39.8-52.0万]
[皇冠 32.68-89.95万]
虽然我们此次拿到的两款车型有所不同,但无论是皇冠还是劳恩斯它们都是车型序列中同款中的顶配车型,所以在配置方面绝对有着一定的代表性。
在厚实且软硬舒适的真皮座椅上,带17个扬声器和融合528W Discrete LOGIC 7TM 7.1声道的Lexicon环绕立体声高级音响系统,则是不折不扣的奢华享受。当然,不仅豪华,这里还有时尚,带30GB硬盘驱动、符合用户习惯的多媒体轻推往返式旋钮控制器的驾驶者信息系统(DIS)让人想起了某品牌的iDrive系统,虽然在按钮的手感上不如iDrive系统细腻,但绝对便于操作。可提供实时车辆状态查询、导航控制、多媒体系统,当然,它同样支持i-Pod及CD/DVD/MP3播放器和蓝牙免提电话功能。
不得不说的是劳恩斯在安全配置上丝毫没有懈怠,其实完全可以说得上是完美。因为就在前几天的NHTSA美国道路安全管理局撞击测试中,在美国版的Genesis也就是中国版的劳恩斯获得五颗星的最高评价。这全要归功于劳恩斯世界级的主、被动安全配置,才能实现两个10%的优异成绩:以60公里的时速撞墙前排两位乘客的受伤几率都小于10%,还有在翻滚测试中小于10%的翻车几率。
劳恩斯配备了双前气囊、前后排侧安全气囊和安装在车顶的前后排侧安全气帘,共8个气囊。比机械式主动头枕系统更为先进的电子主动安全头枕也首次应用在劳恩斯,其对头部的保护作用,已经获得美国公路安全保险协会的确认。同时,劳恩斯的前后保险杠共装有8个超声波传感器。
2009年1月13日
现代劳恩斯做工质量测评 内外细节详解
2008年9月23日,现代汽车的首款后驱豪华轿车——劳恩斯正式的进入中国市场。此次引入国内销售的现代劳恩斯共有2种排量4款车型,售价为39.8万——50万。那么这款现代旗下的旗舰车型在做工质量方面如何呢?下面就让我们一起去了解一下。
一、外观部分:
劳恩斯作为现代汽车的首款后驱车型,外观的设计融入了很多科技元素。前格栅的设计创新、大胆的,而这款车的专属“LOGO”也成为外观设计的新亮点。而在制造工艺方面,这款车也是值得称道,车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动...
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进军豪华车市场 现代劳恩斯静态评测 在说到劳恩斯之前,自然先要提及现代,这个在韩国赫赫有名的汽车集团公司。在韩国,马路上跑的基本上都是韩国现代生产的汽车,从轿车到SUV,乃至卡车和大客车。而韩国资产最雄厚的两个集团也被郑氏家族所包揽,现代重工和现代汽车位居前两名,而掌门人分别是郑氏两兄弟。
从上个世纪六十年代发展起来的现代汽车,历经半个世纪的发展,产品已经遍布全球一些主要国家和地区。现代目前已经分别在美国、德国法兰克福、日本东京等几地成立了设计中心,而在韩国本土,更是拥有八家大规模的工厂,负责生产劳恩斯的则是坐落于蔚州市的第五工...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月17日
脱胎换骨变化 实拍现代全新一代劳恩斯 在国内的中大型车市场上,主角似乎一直都被德系车所占据,日系、美系车跟着唱下配角。至于韩系车,很遗憾它实在被边缘化得有点远,但这并不等于它不存在。在今年北美车展上,现代发布了新一代劳恩斯,新的流体雕塑造型,可以选装四驱系统、内外变化和老款车型相比可谓脱胎换骨。
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劳恩斯在中国市场上的销量不尽人意这是大家都知道的事实,现代品牌号召力不高,与竞争对手比较没有让人眼前一亮的优势...
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2012北美车展 静态评测现代劳恩斯Coupe 2013款现代劳恩斯Coupe在此次底特律车展正式揭幕,此次改款更加注重车辆的性能,劳恩斯Coupe从此有了一副更具杀伤力的外形,并且内饰从材料和设计上也都进行了重新设计。新的4缸和6缸发动机也都采用了更加复杂的技术,例如3.8L V6加入了直喷系统,2.0L涡轮增压发动机也采用了更加精确的双涡管增压器和更大的中冷。
传动系统也达到了8挡自动变速的国际领先水平,并可通过换挡拨片进行手动换挡。现代的私人通讯平台Blue Link也开始启用,可以提供给现代劳恩斯Coupe车主各种不同的信...
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