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都市微轿标杆 2010款乐驰1.0L试驾体验

  纠错  2010/6/23 15:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
  说到微型车也许我们并不陌生,乐驰、QQ3、FO、熊猫等一系列的车型便霸占了大脑多半的空间,而对于作为合资品牌出身的乐驰凭借良好的口碑,可靠的性能会更大程度上影响购车者的决定。乐驰出自全球顶尖的汽车设计大师乔治亚罗的设计,包括法拉利等多款全球知名车型都出自他的手笔,而这位大师显然对小型车同样充满自己的独特见解,乐驰就是由它亲自操刀设计的第一款小型车。

    今天奥杰汽车网编辑应邀参加2010款乐驰体验试驾会,本次试驾主要针对的是新乐驰P-TEC 1.0车型,因为在2010年上市的6款新车型中最大的亮点就是其1.0L车型发动机的变化,1.0L乐驰车型同样采用的也是P-TEC系列的发动机,其最大功率为51千瓦,最大扭矩为90牛米。这着实给了消费者一个不小的惊喜。

    新乐驰依然身着它那被堪称设计“经典”的外衣。小巧玲珑的外型,柔和而不夸张,时尚却不张扬。车身线条设计简洁明快,没有一丝的繁琐和杂乱,整体线条非常流畅自然。硕大的前大灯好像两只明亮的眼睛,给乐驰增添了灵动俏皮的感觉。乐驰凭借独具匠心的造型,受到了广大年轻消费者的青睐,行驶在城市中形成一道绚丽的风景线。

    乐驰1.OL车型在外观较与老款无太多区别,只是尾部抹掉了“SPARK”字样,取而代之是乐驰1.0/1.2,从外观上与P-TEC1.2严格区分开来了。2010款乐驰无论是1.0L还是1.2L车型其轮胎规格都是175/60R13,在同级别车型中还是相当可观的了。

2009年8月8日

感受“原单正品” SPARK乐驰1.2L做工测评
     尽管这是一款上市多年的A00级微车,尽管它的价格在如今看来依然属于同级别车型中略高的一款。但是看过本文之后相信您也会了解到,为什么有那么多车主甘愿多付出数千元而选择雪佛兰品牌,选择雪佛兰品牌的A00级微车--spark。 一、外观部分 spark乐驰虽然也是雪佛兰旗下产品,但是因为近两年雪佛兰车型的该款换代前脸风格普遍进行了更新,而这一代的spark还留有当年的原型车和老款雪佛兰车系很强的痕迹。车头和车身制造工艺非常不错,各个部分的钣金结合处缝隙都比较小,整体的质量感不错。 ...查看全文>> 更多相关>>
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