奢尚领世/极速驭赏 体验捷豹R系体验日
刚才也提到过,捷豹的培训师表示在雨天更能让大家感受到捷豹R系列在极端情况下的表现,所以我们也尽情地在珠海国际赛车场的每个弯角感受到XFR和XKR带来的表现。
既然拥有超过500匹的动力,那么直路的加速表现当然是毫无疑问了。驶出维修区之后一脚重油,超过600Nm的扭力会狠狠地将你压在座椅上。不过这已经是我们的意料中事,5.0升的V8发动机再加以机械增压器的辅助,在全转速范围内都能感受到增压器带来的澎湃动力。
不过要性能出众,弯道的表现当然也不能失礼。驾驶者XFR挑战珠海赛车场的各个弯道,很容易就感受得到捷豹R系列在调教上的特性。XFR始终是一辆四门的房车,在车重和体积上会略略吃亏,而且悬挂调教始终保持着更多的韧性,弯路倾侧相比同级对手在同一弯角的表现会更为明显。所以XFR在弯路上虽然能驾驶得很快,但就没有对手那种手起刀落的锐利感,而且出弯时车尾的晃动始终提醒着驾驶者它是一辆动力充沛的后驱车。
除了悬挂的特性之外,车头方向的指向能力也并没有达到敏捷的程度。不过相信这方面与悬挂一样,是捷豹的工程师故意而为之。就如捷豹的典雅外型一样,即便是最强R系列,在激劈赛道的情况下,依然要保持着那种高贵的气质。与对手的那种更偏向赛车化的设定相比,就像是一个绅士与拳手之间的比拼。
2020年10月15日
与众不同的风景线 图解2021款捷豹XF/XE 现款捷豹XF诞生于2015年,是一款定位和宝马5系、奔驰E级类似的中大型轿车,我们在2016年还迎来了它的国产加长轴距版,足以证明捷豹对于中国市场的重视。多年的市场表现虽然不及它的德系对手那么抢眼,但独特的英伦风格也形成了自己与众不同的风景线。
近日,2021款捷豹XF(以下简称新XF)正式发布,作为它的中期改款版本,新XF在外形细节方面进行了全面的调整,内饰的变化则更加彻底,不但采用了全新的多媒体系统,旋钮式换挡也被电子挡把所取代。一同带来的还有2021款XE车型(以下简称新XE),那么...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月26日
奢尚领世/极速驭赏 体验捷豹R系体验日
这次的奢尚领世 极速驭赏捷豹R系赛道日是捷豹75周年的系列活动之一,通过真正的赛道表现来重新唤醒大家对于捷豹汽车的赛车传承。参与的除了现在捷豹家族中性能最强大的XFR和XKR之外,既然是拥有历史悠久的赛车血统,当然不能够漏掉那些战绩辉煌的前辈们。
身为捷豹汽车鼻祖的SS100车型,当之无愧地成为捷豹汽车历史上最耀眼的明星。虽然从1935年到现在已经历了75年的时间洗礼,但到今天还是依然保持着那种优雅的风度,可见捷豹从造车之始就已经建立起自己的风格。
而...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月14日
宝马的贵族对手 山道试驾Jaguar捷豹XF
踩下刹车踏板,点火按钮上红色光晕开始有力地跳动,好奇心带来强烈的欲望,让任何人都会毫不犹豫地按下点火按钮。发动机轻声咳嗽之后便爆发出雄壮低沉的轰鸣,那声音并不像超级跑车那么暴烈,但足够激起中高级车的驾驶者一直以来被压制的激情。在上路之前,除了在硬梆梆的座椅上找好适合的位置以外,你也一定要对路人张望、羡慕、嫉妒的眼神做好准备。
它的造型的确太让人嫉妒了,且不论设计风格,任何人在它面前所得到的价值感都远远超过XF的实际身价。
XF的每一根线条、每一个部件都那么温文尔雅、由内而外地透着一股...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
向往高山草地 实拍捷豹XF Sportbrake 欧洲总是令人向往的,蓝天白云高山草地,沐浴着初升的阳光驾着旅行车在蜿蜒的山路中驰骋,纤尘不染的车身上映射出斑驳的光点……好了,刚刚的画面里,在国内你最触手可及的也只有一台旅行车了。或许正是因为这种向往却又不可得的失落感,让旅行车的热潮在国内有些星火燎原的态势,而捷豹作为老牌欧洲绅士,也在浪潮掀起之前带来了它自己的旅行车——捷豹XF Sportbrake。
捷豹XF Sportbrake别看名字挺长,其实简单来说就是捷豹XF的旅行版车型,之前主要在欧洲销售,这也是捷豹首...
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