测法国东风标致408 驾乘舒适/动力欠缺
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2010/7/15 9:38:00
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标致408舒适性:隔音出色 后门夹角太小
也许我会不满意它的变速箱,也许我认为它动力不足,但我必须承认,这是我驾驶过最安静的“狮子”,它的噪音水平甚至超过了高一级别中级车,相当安静,坐在车内听着音乐,游走在青山绿水之间,何尝不是一种远离喧嚣的自我享受。
法系车座椅的舒适性有口皆碑,这可以说是法系车的一大特点,试驾车的真皮座椅延续了法系车一贯的特性,坐垫和腰靠设计很软,但又不失支撑性,只是对于大腿两侧的包裹不是很到位,而且皮质座椅的摩擦系数不高,不过对于一款舒适的家用车,我们对它的座椅给出了肯定。
裸露的方向盘是标致的特点,虽然有快捷的巡航系统和音响操作系统,不过绝对不会体现在方向盘表面,这是把驾驶精神表现到极致的做法吗?失去了直观的表现方式,所以这两个控制键需要先熟悉功能后再进行操作,会带来一定的不便。
408采用了三个挡位的锁扣门,提高了关门时的档次,不过后排车门夹角太小,很容易被反弹回来的车门夹到,这一点不止我一个人反应,评测当天的很多同事也都被车门夹过,所以在这里提醒,一定要等车门完全进入锁扣之后再进车内取物,另外,被夹的滋味很不好受。
2010年3月15日
大有作为 东风标致408 2.0L深度体验记
试车地点
无锡
试车时间
2010-3
天气
阴 小雨
路面工况
综合路况
车辆提供
东风标致
试车人员
图/文:林喆
车型
东风标致408 2.0L
市场报价
12.19-16.99万元
编辑短评
√:充满标致色彩的外观设计,超越同级的车身尺寸,充裕的内部空间。
×:4挡手自一体变速器依然是这辆车的软肋。
前言:国情决定行情,尊重国情就是尊重需求,大家...
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一如既往的好开
由于在之前我们对新408已经进行过详细的静态体验,因此,此次我们将从驾驶部分说起。新408全系搭载了一台1.6T发动机,这台采用了双涡管单涡轮技术的发动机在东风标致的大部分车型上都有服役。
发动...
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