逐步完善动力系统 到店实拍全新标致408
标致汽车这几年在中国取得不错的发展,除了在中国开发专供
车型之外,核心技术的引入也让新车型有了更多的竞争力。今年标致重磅新车全新一代408即将上市,这款车相对于上一代在技术上发生了翻天覆地的变化,采用了PSA集团EMP2模块化平台,全新的动力系统等。标致开始重视中国市场,将他们的核心技术引入国内,这对国内消费老说自然是个好消息。
标致408的前世今生
2010年的4月标致在中国首发了一款新车——标致408,这款车在海外没有原型,也不是之前豪华车型407的继任者,而是一款专门针对中国、东南亚和南美的特供车型。第一代标致408采用标致307的平台开发的一款产品,由于整体上更符合消费者的诉求,所以整体的销售情况并不错。
今年北京车展上亮相的新一代东风标致408,是第一代产品垂直换代的车型。它采用了PSA集团EMP2模块化平台开发生产,这个平台可完成标致旗下紧凑型到中高级等不同产品的设计和研发,可搭载多种动力总成等,总之标致将自己最核心最顶尖的技术应用到全新一代408身上。
外观设计
全新标致408的前脸与海外版308非常相似,这应该是标致家族新的家族脸谱。新车在各个角度看都显比老款大气,而增加的尺寸则一定程度上满足国内消费者喜欢大车的喜好。
2014年6月11日
最新家族设计语言 实拍新一代标致408 说到紧凑型车中实惠量又足的代表,东风标致408可算是一个典型代表。只可惜这么一款性价比不错的车型上市数年来,销量一直不温不火。为了改变这个局面,东风标致在408上市销售仅仅四年之后,就迫不及待的拿出了它的新一代车型。采用全新的平台和标致最新家族设计语言的新一代408这回显然是有备而来,那么它的硬件实力究竟如何?一起来看看就知道了。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月12日
进入轻混时代 实拍图解标致全新一代408 4月的北京车展,东风标致新一代408(以下简称全新408)的国内首秀只展示了外观,风头完全被同门的2008盖过,最终留下了不少疑问:现款的“大从容”是否依然是换代后的核心特质,换代带来了哪些改变与提升等等,时隔1月有余,我们终于得到了答案。
关于全新408的外观,咱们先聊一些“题外话”。如果细分欧洲汽车品牌的设计,那么法国车绝对是特点最为鲜明的一大派系,德国人的工程师文化在其产品中展现的淋漓尽致,意大利人的想象力不只局限于工业设计领域,法国人毫不受任何干扰的天马行空,则是全世...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月15日
测法国东风标致408 驾乘舒适/动力欠缺 法国是一个充斥着各种灵感的国家,建筑、香水、服装再到奢侈品,无不代表法国人民独特的审美艺术,对于汽车设计,法国人一样有着自己的见解。东风标致是标致雪铁龙集团在国内的唯一合资厂,从最早的三厢307到后来改款后的标致207,褒贬之词各半,从保有量来看,法国式设计似乎在国内行不通,而在巨大的市场诱惑面前,法国人不得不寻求变通,他们需要生产一款在中国更容易被接受的车型,于是标致408便应运而生了,这也是标致首度在华发布全球化车型。
标致408是标致雪铁龙集团2号平台的产物,这套平台也是该集团在欧...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月28日
细节精致 试驾新一代东风标致408 1.6T
我对标致在国内的车型并不是太感冒,一个比较大的原因就是平淡的外观和内饰设计,几乎是提不起我的兴趣。这种印象一直持续到东风标致3008上市才开始有了改观。记得3008国内第一次试驾活动也是我参加的,可以说,3008无论是外观内饰还是动力几乎可以说很符合国人的购车标准,外观设计有看点但不张扬,内饰倒是很张扬,但也获得了少有的高评价。今天,我来到宁波体验标致在国内的另外一款顶梁柱车型—东风标致408,首先呢,我先下一个结论吧:全新一代408有备而来,且气势汹汹。是否认同这个观点,接下来就一起看看体...
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