经典的延续？马自达3经典款进化解析篇

内饰/动力篇

内饰方面整体变化不大，只在一些细节处理下做了升级。最明显的则是钢琴烤漆作为重要元素运用于各个细节的装饰，主要是中控、方向盘以及门板扶手上的面板。不过这几处都是手指触及率较高的区域，容易沾染指印的钢琴烤漆反而会对车内空间造成了一些负面视觉效果，用户必须勤于清洁。

仪表盘上的改变莫过于色调的变化。红色的背光显示相当动感，刻度盘也重新绘制，层次感丰富许多。不过行车电脑依旧没有出现在马自达3上。连捷达改款后都加入了行车电脑，马自达3在这方面实在有些偷懒，一些行车信息只能在中控台上的双色屏上显示。无奈细长的显示屏上字体甚小，在静止时看都觉眼镜有些吃力，驾驶员在开车时更不可能有足够的时间与视力去关注到它。受限于轴距与横向长度，后排的乘坐空间不会太好但也够用。座椅没有配备中央扶手有些令人遗憾，但放倒后营造出的平面很赞。

动力向来都不是马自达的亮点。马自达3的1.6L、2.0L四缸自然吸气发动机最大功率分别为79kw、110kw，从数据上看都相当平庸，配合运动化调教的底盘悬架能获得不错的操控感。这也是马自达引以为傲的资本。相对于卡罗拉、思域等日系竞争对手，马自达3确实有着更佳的驾驶乐趣。

编辑总结：马自达3这次改款的推出，虽然变动不大，但总算担得起一个“新”字。改款的好看与否虽不能一概而论，但在我看来还是成功的一次改良。不过据小编在4S店了解，目前国产马自达3的销量尚不如进口的两厢马自达3，用这次改良来对抗两厢版的那张咧开的大嘴恐怕还是有一定难度。至于能否拉动市场销售，下月的销量会是个不错的说明。