忠实于道路的行驶风格 测试海马骑士图

    最后再让我们一起来看看海马骑士的测试成绩。

◆ 加速测试：

    在加速过程中，海马骑士的起步过程非常安逸，本来2.0升发动机驱动如此重的车身动力就不算充裕，外加四条235毫米宽度的轮胎从容的抓住地面，不会有明显的打滑和响胎现象。不过最终的成绩——11.88秒倒比想象中的要快一些。说得再形象一些，实际上这个成绩在同价位SUV中是出类拔萃的。

◆ 刹车测试：

    权利刹车时，较高的车身还是令悬挂有明显的压缩，可惜的是较宽的轮胎并没有给骑士赢得较好的刹车成绩，这主要是因为在极限刹车时它的前端刹车力度异常波动，导致刹车超过了45米，不过连续刹车的成绩倒是很接近，发挥稳定！

更多性能测试表现请看视频：

◆ 噪音测试：

    在一条平直无车的高速公路上，我们测得海马骑士的噪音值为：怠速50.6分贝；60公里/小时66.1分贝；80公里/小时68.5分贝；120公里/小时73.5分贝。总体来说噪音值略高了一点儿，但可以接受。

● 总结：

    现在我们唯一想知道的就是价格，不过尽管我们还不知道这款2.0豪华型会卖到多少钱，但根据领航型13.68万的指导价我们也能大致想象一下豪华版的区间。之前我的同事张磊已经给出了预测：应该在12.18——12.68左右，我很赞同他。

    至此，或许你会向我讨要一个购买这款车而放弃其他竞争对手的理由，从我的个人观点来说，相对优秀的公路驾驶感受和不错的动力表现是值得考虑的因素，他的外形也挺新颖的，空间舒适性虽不算令人印象深刻但也没什么明显问题。除此之外我也要阐述个人认为的缺点：驾驶位坐姿确实有些不舒服（这在静态体验部分已经做过介绍），刹车成绩不甚理想，行驶噪音略大。将优缺点罗列出来之后，其他就请各位自己斟酌了。