乐享追风速度非高不可攀 实拍宝马320i
任何一个厂商,它的入门级产品才是真正做足功课的地方,宝马3系无疑真正的传承了宝马豪华运动精髓的典范,虽然历代3系的外观风格随着时代的变迁而有改善,但一直保持了紧凑运动型的车身没有改变。而此次驾驶的这款320i也是年初改款3系的小改款车型。
新型轮架结构使后轮轮距加宽了24mm,显得更低矮,更运动。
全新设计的车身线条肌肉感十足,还有发动机盖上的两条锋利的线条使得宝马3系更加霸气十足。这些线条与发动机舱盖勾勒出一副更加凶狠的模样。
320i的外形较上一款3系轿车势气上更加的咄咄逼人。你可以看到新3系的双肾形格栅的镀铬框变得均一而且更大,保险杠和进气口也经过优化。
宝马3系的白色灯眉同样出现在了新宝马7系上,这是全新的宝马家族特征,传承了宝马的家族特征--天使眼大灯。在相同的轮廓下,新的头灯组进行了巧妙的修改,一组LED灯泡担负起了转向灯的工作,宝马招牌式的“天使眼光环”也重新调整了亮度。
仅有0.27的超低风阻和沉稳底盘带来的激情驾驭。在去宝城中环的高架路上,开到120km/h并不担心,这就是宝马在底盘上功力,那种自信不是哪款车随随便便就能给到的。
2013年3月14日
有得必有失 测宝马全新一代328i运动版
又是写测试片、又是宝马第六代3系、可唯一不同的是这次从“Li”变为了“i”。我记得当初在写335Li的时候,说过这么一段话“3系一直留下了很精准操控、50:50完美的配重比、以及强进的动力这些印象。但那只是对于“i”,而“Li”还会像“i”那样的步调统一吗?
购买335这种车型的人,一定是那种追求极致驾驶操控感的热血人事,因为小排量的3系已经不能满足自身的需求,当然这里除了M3…”没错,看过测试文章的朋友知道,加长后的3系已经丧失了那种原有的机械感。
款式...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月20日
运动进化论 实拍体验09款宝马325i豪华型 11月16号全新奥迪A4L正式发布,面对装备了2.0T发动机且轴距加长61mm的强大对手,还未到换代时期的宝马3系似乎不占太多优势,2005年就上市的现款车型在与奥迪A4L或奔驰C级的对比中都略显疲态。不过经过改进的09款3系轿车已经入主宝马的4S展厅,它的到来可能会将宝马带出目前的窘境,至少可以支撑到下一代3系登场的时候。
汽车之家第一时间对改款后的宝马325i豪华型进行了实拍,本文将着重对09款车型与08款车型的外观及内饰区别进行解析。
外观变化——运动本质依存,嚣张气焰难...
查看全文>> 更多相关>>2020年6月22日
原汁原味不同感受 试驾宝马330i标轴版 宝马一直是个崇尚运动的品牌,其中3系自诞生时就是一款主打运动的轿车,但随着时代的发展,这款车不仅尺寸在变大,功能和设计也越来越偏向舒适设定。现款3系推出后备受争议,都认为一向以运动操控为主要特性的一款车开始走舒适路线了,不过当时的体验都以加长版车型为主,现在国产车型新增了330i标轴版,原汁原味的设计是否有不同的驾驶体验?今天就实际体验一下吧。
开始体验前,先大致了解一下3系的发展,对这个运动车型有个简单的认知。
新款3系售价29.39至40.99万元,其中330i只有两款车型,...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月26日
地滑也不惧 试驾宝马3系/5系Li四驱车 在人们的印象里,前置后驱底盘和前后50:50重量分配一直是宝马轿车引以为傲的精髓,姑且不说在日常驾驶中是否能用到,至少这种追求完美的态度确实能给消费者很强的满足感。然而大马力后驱车在湿滑路面上的可控性比较差,据我所知在东北的个别城市甚至曾颁布规定,冬季的某些时段不允许后驱车上主路!这无疑让不少宝马车主们很尴尬。现在,国产3系和5系推出了xDrive四驱版车型,情况应该会有所改变了。
有些人可能觉得后驱车在冰雪路况下的问题并不严重,我给大家讲一个真实经历:前年冬天我在北京试驾宝马M...
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