乐享追风速度非高不可攀 实拍宝马320i
国产宝马在原车系内增加了两个新的型号——搭载了2.0升4缸汽油发动机的宝马320i。这款车将原325i的动力总成换成了排量稍小的2.0升发动机,数据上肯定也是逊于325i。其最大输出功率115kW(156马力)/6400rpm,最大扭矩200N·m/4250rpm。
根据原厂数据指出,搭配Steptronic六前速手自一体变速系统,起步加速0-100km/h为9.8秒。
总结:宝马3系车型凭借着灵巧的车身、紧凑的结构、充沛的动力,自诞生起就被赋予了运动的灵魂,新3系车型更是将这一传统毫无保留的继承并且发扬光大。从实际使用情况来看,宝马320i在价格方面也更有竞争力了。同时,留给消费者的是更大的选择空间,如果是一位女性,对驾驶没有太多要求,主要看重的是宝马这个品牌价值的话,选择320i是不错的选择。如果是对驾驶感受比较有欲望的男性,还是建议您选择动力更强的325i,虽然车尾不会像320i这么听话,但这也是驾驶乐趣的一部分啊。
2013年1月11日
四门轿车经典之作 测试BMW 328Li豪华型 宝马3系轿车一直以来就是很多爱车人的梦想之车,此车无论是车身尺寸,还是动力匹配抑或是操控性的调校都堪称四门轿车的经典之作。不过在进入中国市场后,因为不太出众的车内空间,让它并没有取得像奥迪A4L一样出色的市场表现,究其原因,没有加长或许是问题所在。于是在全新一代3系上,宝马也开始做起了“L”的文章。现在就让我们来看看全新的3系Li车型是否已经解决好了水土不服的老问题。
宝马在产品加长问题上并不是新手,曾经5系长轴距版的小试牛刀多少让宝马尝到了些甜头,如今在中国汽车市场加长风愈刮愈烈的大环境下,...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月23日
更加大气 抢先实拍新宝马3系轴距加长版 宝马3系列专门为中国市场开发的长轴距版将在这个月的北京车展上首次亮相。应该说:这是一次妥协,也是一次迈进。是随波逐流,亦是龙场悟道。是证明了奥迪的高瞻远瞩,也证明了市场决定产品的原则。我相信三系会有漂亮的销售数字,但未免又感到一丝失落。好在,宝马给了那些不需求加长的人购买原版3系的机会。
【宝马3系Li】
3系长轴距版是在德国设计,生产则是在沈阳。3系列加长版(LI)是基于3系设计开发,在原有基础上将轴距加长了11厘米。可以说这就是宝马在中国市场面前的妥协。可想而知,为了满足中国市...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月25日
运动王者的反击 试驾09款宝马325i 新3系的上市发布会上,宝马毫不谦让地将3系定义为了运动的王者,这必定会让蓄势超越的奥迪心存不悦。当然,宝马的华丽称谓绝不是夜郎自封,凭借运动性上的真材实料,就连不少对手也对3系的动态性能赞叹不已。
宝马新3系
虽然在中国的高档车市场上,奥迪一枝独大的格局仍没被打破,不过几年后的情形却很难说,因为宝马正在十分认真的追赶着。一方面借鉴对手的成功经验,为中国打造特需车型,而另一方面,新产品的引进速度也被宝马提升到了前所未有的程度,即便像新3系这样需要本土化生产的产品,欧洲与中国的上市时间...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月25日
汽车改装 解析原厂改装与知名改装工厂 在2011上海国际车展上,不知道大家是否注意,除了各大厂商发布的新款车型,以及雄厚的技术力量展示,车展中还有一些基于汽车改装主题展品,其中不乏包括一些原厂改装套件,以及知名改装厂商基于原厂参数改装的成品车,下面我们就带大家解读一些车展上出现的,原厂改装部件,以及国际知名的改装车工厂改装车作品。
汽车改装文化
其实汽车改装文化早在很多年前就在国外开始流行了,在德国,美国,日本,新西兰,澳大利亚等国家,汽车爱好者均可以合法的改装自己的汽车,其中为了追个性化,包括性能改装以及外观改装...
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