转变中的焦点 试2011款长安福特福克斯
除此之外,还在一些看不见的地方做了优化改进,比如:优化了车内静音效果,提高了发动机的燃油经济性和空调效果,排放标准升级为国家IV级。
底盘方面一直是福克斯的优势所在,全独立式悬挂在舒适和运动之间达到了不错的平衡。可是在这款欧洲设计中国制造的美国品牌中也有很多缺点和不足。而最受关注的就是动力和内饰做工这两个方面。
上一次试驾福克斯还是在06年,那会福克斯三厢才刚上市不久,两厢版还在厂家的孕育中。当时的感受虽然已经模糊,但还是记得两点:内饰粗糙、操控性好。时至今日,福克斯里里外外都发生了变化,而最能明显感觉到的就是外观设计的变化和内饰工艺的升级。
在新款车型上,内饰做工有了很明显的进步,选材和装配工艺都较老款有很大的改进。内饰的工艺比以前好了不少,因为中国人的确很在乎这一点,日韩车在这方面也占了不少便宜,似乎只要把面子上的东西做好,咱中国人就会很买账。但是在底盘方面大多数日韩车却要抠门或者说保守得多,不是省钱装简单的悬挂,就是省钱做简单的调校,在行驶性能上确实与欧洲主流车型有一定的差距。
内饰、配置的升级自然能得到最广泛的认可,那接下来再谈谈操控方面是否有变化吧。第一天是在城区驾驶,特意申请驾驶两厢2.0手动运动版,但是其动力性还真有点让我失望,刨去心中过高期望不说,3000以内确实感受不到太多推背感,而要想在停停走走的市区,将转速拉高到4500转再换挡又觉得太过招摇,也太不环保。还好山城重庆有摩纳哥一般的山道,接连的高低起伏和丰富的弯角中高速穿行,让你为在方向盘后挥洒的汗水感到值得。
2016年8月7日
增CarPlay手机互联功能 福特新款福克斯 日前,我们从相关渠道获悉,长安福特新款福克斯将会在8月初正式上市,新车对外观细节进行了小幅度调整,配置方面主要是增加了CarPlay手机互联功能。
新车整体外观依然延续了现款车型的设计特点,车身尺寸与老款并无差异。车尾造型几乎没有改动,新增的鲨鱼鳍天线是新款福克斯的一大特色,也是区分新老款车型的标志物之一。
内饰造型与老款基本没有变化,主要变化是将车载通信娱乐系统从原先的SYNC 2升级到了SYNC 3,操作界面不仅更显直观,同时还加入了CarPlay手机互联功能...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
光增配不加价!体验2011款福特-福克斯 面世多年的长安福特福克斯一直都有稳定的销量表现,经过数次改款之后,无论是工艺、配置等方面都更适合消费者需求。随着国外全新福克斯车型的亮相,国内现售的福克斯车型相信是迎来了它产品周期中的最后一次改进。
这次的2011款升级在各个不同细分车型中都增加了不少实用性的配置,尤其是分别在两厢运动版上的随动转向头灯和三厢豪华版上的侧安全气帘均是同级中少有的设备。而且分别增加了两厢和三厢的两款经典型入门级型号,让福克斯的性价比优势又高了一筹。
既然是强调实用性的改动,那么在外观上的改动...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月24日
试驾中找到答案 体验新福克斯SYNC系统 前言:自北京车展正式上市以来,新福克斯凭借更加运动化的外观设计和全新的动力总成,迅速成为了车市的焦点。其实除了上述的造型、动力之外,新福克斯较之上代车型还有一项重大的改变:搭载了由福特、微软和大陆集团共同开发、仅凭语音即可进行操作的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。至于这套系统都有哪些功能?易用程度如何?相信在下面的文字中您会找到满意的答案。
关于SYNC
全新福克斯搭载的SYNC是专为手机和数字媒体播放器配备的语音车载多媒体通讯娱乐系统,由福特与微软以及大陆集团共同开...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月18日
绿色能源之旅活动 试驾福特福克斯2.0
福克斯是长安福特旗下的主力车型,凭借高效的发动机及运动化的底盘调校,让它特别受到年轻人的关注。虽然该车上市已经一年多,但市场的关注度依然很高。作为一款面向家用的紧凑车型,福克斯的油耗表现怎样?在此次绿色能源之旅活动中,福克斯车队举办了一场节油比赛,想知道福克斯的高速表现如何?油耗最低能到多少?下面我们详细了解一番。
福克斯 指导价 9.98-16.99万
福克斯的外观相信大家都很熟悉了,我们也已试驾过多次,因此外观方面笔者不做过多介绍。
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